Terrible ! Cela ressemble à un transfert de masse (les paras) hors du centrage admissible. Curieux que l’avion n’amorce pas sa ressource plus tôt car la prise de vitesse doit être rapide. S’il y avait un lien vers le rapport d’incident...sauf si le départ n’était pas involontaire.
Re: DC3 decrochage
Posté: Dimanche 15 Juillet 2018 20:50
de Bob
Je n'ai pas compris comment ça se termine !
Re: DC3 decrochage
Posté: Dimanche 15 Juillet 2018 21:03
de Delépine
Bob a écrit:Je n'ai pas compris comment ça se termine !
On a récupéré au moins la caméra en état.
Re: DC3 decrochage
Posté: Lundi 16 Juillet 2018 00:09
de popele3
La moitié des paras à l'arrière, quelques uns accrochés dehors, pour peu que le pilote ai un peu trop réduit, le résultat est logique. A la porte d'un DC3 ça souffle vraiment fort même s'il ne vole pas vite. Pour certains c'est trop pour leur mise en place et ils demandent au pilote de réduire. S'il se laisse convaincre et qu'en même temps le stab est déventé par la grappe à l’extérieur... pas glop. N'empêche, belle récupération de la part du pilote, comme il faut pour pas lui faire faire bravo avec les ailes. C'est que c'est une grand-mère l'engin.
Re: DC3 decrochage
Posté: Lundi 16 Juillet 2018 00:28
de popele3
PhM a écrit:...sauf si le départ n’était pas involontaire.
Avec des gars à la porte et d'autres encore dedans, je pense pas. Où alors il les aimait pas.
Re: DC3 decrochage
Posté: Lundi 16 Juillet 2018 09:47
de Bee Gee
Peut être volontaire, on voit nettement que la direction est braquée dans le sens de la vrille.
La vengeance du pilote masqué contre ces cons de parachutistes ?
Re: DC3 decrochage
Posté: Lundi 16 Juillet 2018 10:28
de PhM
Trouvé la vidéo sur Youtube
Avec ce commentaire (sous toutes réserves)
Richard Worrall a écrit:After many years I decided to provide copies to several people on or involved, I owned the DZ then, paid all fees for cameramen and "confiscated" the videos to protect the owner and pilots of the aircraft. NO ONE WAS HURT, THERE WAS NO CARGO DROPPED, IT WAS A SKYDIVING LOAD. The a/c had 39 jumpers on board, 38 very experienced, one lower time jumper. The JM allowed too many in the door (28) and the remaining did not stay in the forward area, pilot had correct airspeed and has 10's of thousand of hours in a DC-3. JUMPER INDUCED STALL! Aircraft landed safely and was jumped later the same day. I do not recognize some of the names who claim to have been on the load, so take most comments with a grain of salt. ME? Rich Worrall, D-6860, Skydive Temple DZO/Owner at time, I still live in Salado, TX, I'm in the phone book!
Posté: Dimanche 15 Juillet 2018 19:15