Le forum des pilotes privés

EchoVictor a écrit:Ha ?
Et le stock n'est pas renouvelé

Ben non...

Accessoirement recycler un armement non utilisé (car tous les armements ont une date de péremption) coûte plus cher que de le tirer, c'est cynique mais vrai...

Luc Lion a écrit:C'est vrai que c'est long, un vol aller et retour sur la Syrie.
Ne serait-il pas temps que la France envisage de se munir d'un porte-avion ?

Luc

Ca vient, on a le groupe aérien qui s'entraîne actuellement sur le USS George H. W. Bush ( 12 Rafale Marine , 1 Hawkeye et 350 marins ) quand au porte avion
il reste quelques pinoches à mettre en place et il pourra bientôt reprendre la mer ..  Quant au deuxième porte avion ( ~ 4 milliards d'euros l'unité )  on se le paye dès que la SNCF est remise sur les rails et que l' l'état n'aura plus à sortir 7 milliards / an de notre poche pour équilibrer ses comptes .. soit l'~ de presque 2 porte-avions , quel gâchis !..

Ah, si vous contruisez un porte-avion avec les rails de la SNCF, les trains auront un prétexte pour ne pas arriver à l'heure...

Luc

Miky,
L'exploitation de SNCF mobilité ne perd pas d'argent. Elle a même gagné plus de 600 MF l'an dernier. En revanche, les retraites coûtent environ 3.5MMF. Qu'elles soient en régime particulier ou en régime général n'y changera rien. Les retraites précoces seraient très économiques pour la sncf ou l'État puisqu'il faut 41,5 ans de cotis pour partir à taux plein. Malheureusement il n'y a plus guère de cheminots pour les prendre. Et en vieillissant au travail, ils coûtent bien plus cher que virés jeunes...
Mais patience, il y a de moins en moins d'actifs et donc de plus en plus de retraités à la SNCF. Donc bientôt, ils vont coûter un porte-avion par an.
Une seule solution: les liquider. Comme le personnel hospitalier déjà débordé va refuser de faire le boulot, il faudra demander au groupe aéronaval qui s'entraîne. Il sera motivé par la perspective d'un second porte-avion en récompense. et comme les cités sncf sont souvent près des rails, il faudrait plutôt les traiter aux gaz pour éviter d'abîmer les infrastructures....
D'autres idées ?
En Suisse, les aviateurs militaires ont subi bien pire que d'attendre le second porte-avion:

J.

http://www.sncf.com/fr/groupe/finance

N'ayez aucune illusions faute de moyens dans 10 ans ce sera euthanasie pour tous les vieux

FlyingTim a écrit:

EchoVictor a écrit:Ha ?
Et le stock n'est pas renouvelé

Ben non...

Accessoirement recycler un armement non utilisé (car tous les armements ont une date de péremption) coûte plus cher que de le tirer, c'est cynique mais vrai...

Ah ben voilà pourquoi Bashar a utilisé les siens... Et du coup on fait pareil avec les notres. "La guerre c'est une chose trop grave pour la confier aux militaires" (Clémeceau) s'appliquerait désormais à tout le monde ?

Pour revenir au sujet initial.... le problème des vols longs en "cabine étroite" est connu depuis longtemps. Sur MIR IV, un des premiers appareils (Français) ravitaillable en vol, la solution a été trouvée après une étude prenant en compte plusieurs contraintes (pressu, stockage, étanchéité, praticité, etc....).

Au final ce n'est pas hyper pratique mais "ça le fait"

Contrairement à ce qui a été écrit dans un post précédent il n'est pas question (ni même possible) de désarmer le siège pendant la manoeuvre !!

Vrh a écrit:Pour revenir au sujet initial.... le problème des vols longs en "cabine étroite" est connu depuis longtemps. Sur MIR IV, un des premiers appareils (Français) ravitaillable en vol,  la solution a été trouvée après une étude prenant en compte plusieurs contraintes (pressu, stockage, étanchéité, praticité, etc....).

Ben, laquelle, de solution? Raconte!

Tontonlyco a écrit:N'ayez aucune illusions faute de moyens dans 10 ans ce sera euthanasie pour tous les vieux

Le forum y perdra beaucoup, c'est sûr. Ca ne te concerne pas bien sûr, car à lire tes propos , on a l'impression que tu es vieux depuis tes 20 ans

Un vieux, c'est quelqu'un qui reste jeune depuis longtemps.

Luc

Jan Tutaj a écrit:

Tontonlyco a écrit:N'ayez aucune illusions faute de moyens dans 10 ans ce sera euthanasie pour tous les vieux

Le forum y perdra beaucoup, c'est sûr. Ca ne te concerne pas bien sûr, car à lire tes propos , on a l'impression que tu es vieux depuis tes 20 ans

Et Vous Tonton?

Vrh a écrit:Contrairement à ce qui a été écrit dans un post précédent il n'est pas question (ni même possible) de désarmer le siège pendant la manoeuvre !!

Justement parce que le post en question parlait du Rafale

Sur le Mirage IV on ne pouvait pas ,mais sur Rafale si on a une petite envie à soulager qui nécessite des contorsions, on desarme le siège

Vrh a écrit:Pour revenir au sujet initial.... le problème des vols longs en "cabine étroite" est connu depuis longtemps.

Bien sûr, il fait rappeler que "cabine étroite" c'est un type de combinaison de vol .

Et alors, cette solution qu'est-ce ?

Boite alu fixée au sol de la cabine et équipée d'un clapet manuel de dépressurisation (à refermer apres usage !) reliée à un tuyau avec un entonnoir souple à son extrémité. Hors utilisation l'entonnoir était fixé sur le coté de la cabine par "Velcro".

FlyingTim a écrit:Sur le Mirage IV on ne pouvait pas ,mais sur Rafale si on a une petite envie à soulager qui nécessite des contorsions, on desarme le siège

Pourquoi ce changement ?
Y aurait-il des personnels qui se sont retrouvés pendus sous leur parachute avec la biroute prenant le frais ?