Le forum des pilotes privés

Ce navire historique constitue un tombeau pour quelques centaines de marins, mais il renferme aussi des dizaines d'avions relativement bien conservés, qu'on peut imaginer récupérer.
Chaque exemplaire doit représenter une petite fortune pour les collectionneurs.



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https://www.google.fr/search?q=PORTE+AVIONS+LEXINGTON&tbm=isch&tbs=rimg:CanS_1_1pAPNFOIjgvMNcr6SzCuRVg9JhpDtrocAefWQQ9fBmgaPmpeNb5jnn_1wFBbx-HOXWdNGHZnMUHHSFyvj1ONkCoSCS8w1yvpLMK5EbtxlEQAzjkYKhIJFWD0mGkO2ugRdRdGzoQuJTEqEglwB59ZBD18GREfyPeKiCOZ3yoSCaBo-al41vmOEcKzYEsMYFY-KhIJef_1AUFvH4c4Rb_1D_1gLRtHssqEgldZ00YdmcxQRFJrdyix7IpDioSCcdIXK-PU42QEc2RBKu3bjeF&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwjS0IGE6Z3bAhUMC8AKHTmVCYIQ9C96BAgBEBg&biw=1600&bih=750&dpr=1

THEO a écrit:.../...mais il renferme aussi des dizaines d'avions relativement bien conservés, qu'on peut imaginer récupérer.../...

Tu penses qu'après 76 ans sous l'eau, ils ne sont pas trop altérés par le phénomène électrochimique de l'eau salée ?

PhM a écrit:

THEO a écrit:.../...mais il renferme aussi des dizaines d'avions relativement bien conservés, qu'on peut imaginer récupérer.../...

Tu penses qu'après 76 ans sous l'eau, ils ne sont pas trop altérés par le phénomène électrochimique de l'eau salée ?

Un Spitfire a été déterré des plages de Dunkerque après avoir passé 70 ans à baigner dans le sable et l'eau salée, et il est aujourd'hui en état de vol (celui avec le dessous moitié noir moitié blanc, je n'ai pas retrouvé de photo).

Tout dépend des moyens que tu y consacres.

Manu

En gros, tu récupères la plaque constructeur et tu reconstruit le reste quoi.
Y a un PC6 comme ça, sorti de la jungle et refait. (Je me demande si c'est pas le GODZ ?)

Le degré de conservation peut etre très different d'un cas à l'autre, ça dépend de la profondeur, de la temperature, de la qualité de l'eau...
Là, les apareils ont l'air très bien conservés.
Par contre, cette épave est aussi un tombeau, je serait partisan d'y laisser les avions où ils sont.

popele3 a écrit:En gros, tu récupères la plaque constructeur et tu reconstruit le reste quoi.
Y a un PC6 comme ça, sorti de la jungle et refait. (Je me demande si c'est pas le GODZ ?)

Exactement!

La valeur d'une telle épave quasi irrécupérable, c'est, en effet, la plaque constructeur qui permet de donner une existence "administrative" pour une "restauration" à partir d'éléments d'origines diverses non identifiables par un numéro de série correspondant à un aéronef précis.

L'état de bonne conservation apparente de tout ce qui est métallique est certainement du au fait que l'on est à très grande profondeur et probablement dans une zone de très faible teneur en O2 de l'eau de mer car la salinité des grands fonds est quasi la même qu'en surface, par contre l'oxygène est très variable .. et c'est l'O2 qui corrode pas le sel ..

Et l'année dernière, le Musashi ! Quelle époque magnifique pour les amoureux d'histoire ! On finira par retrouver des navires qui n'ont jamais coulé.