Atterrissage dur, très dur...

[cockpit]

[JBJ]

Façon West Coast latino :

[Manu]

Le deuxième est une pub pour une marque de bière.

Manu

[Leon Robin]

Le premier, ce ne serait pas Londres City ? Des terrains courts avec d'assez grosses machines, ça doit parfois être un peu spécial. Pour remettre les choses en perspective, voici ce qu'on m'a dit un jour à mes débuts : " Un pilote vaut ce que vaut son dernier atterrissage ".

Une manière comme une autre de rappeler que rien n'est jamais acquis.

[cockpit]

Le premier, ce ne serait pas Londres City ?

Oui c'est Londres City, et l'avion serait immatriculé en Suisse.
Quant au second, c'est un fake. D'ailleurs quand on regarde bien la première vidéo, on voit que la structure souffre et se cintre à chaque rebond. Ce qui n'est pas le cas sur la deuxième

[JBJ]

J'ignorais, désolé.

[Leon Robin]

J'ignorais, désolé.

Bof, pas de problème, ça montre simplement qu'il ne faut pas prendre pour argent comptant tout ce qui circule sur le Net et, accessoirement, qu'il se trouve souvent quelqu'un pour remettre les choses à leur place..

Puisqu'on parle d'atterrissage dur, c'est l'occasion de passer à nouveau le message : si ça vous arrive, n'oubliez pas de le signaler au club, de préférence au mécano. Il saura où regarder, pour la sécurité de tous. Un atterrissage dur, c'est une simple maladresse qui peut arriver à n'importe quel pilote. Un atterrissage dur non signalé, ça peut devenir criminel

[Greg]

Je crois que celui-là assez répandu sur YouTube est imbattable.

http://fr.youtube.com/watch?v=COsT6DqkTDc


Greg.

[Leon Robin]

Je crois que celui-là assez répandu sur YouTube est imbattable.............

ça a dû faire tout drôle à ceux qui étaient assis près de la porte des toilettes ......; en espérant que quelques sièges n'aient pas fait partie du morceau détaché. Il y a probablement eu quelques sérieux tassements de vertèbres !

[JBJ]

Peut-être avait-il un problème à la profondeur ? Aucun arrondi...

[Pat17]

Ben maintenant il n'aura plus de problème de profondeur !

[thiev]

Ben maintenant il n'aura plus de problème de profondeur !

Oui mais forcément, il volera moins bien.

[pilote privé]

Pour le MD80, c'était un des vols de certifications où les types ont dit "chiche, on le pose à deux fois le taux de descente maxi" avec le mec de la FAA. L'histoire est sur le net.

J'ai également celui-là, dur à battre aussi : http://fr.youtube.com/watch?v=lhUO4pdGCf8

[Julien]

une panne de profondeur, d'après ce que j'avais compris.