Le forum des pilotes privés

Espérons que ce n'est pas vrai.

C'est l'instructeur qui aura à répondre des faits. A sa place je plaiderais : "devant une plage quasiment vide et la noyade assez probable de mon élève, j'ai été à la moindre probabilité d'accident. Ca n'a pas été couronné de succès mais j'ai agi au mieux de ma conscience ; ça a donné par malchance un résultat calamiteux, mais très franchement monsieur le juge est-ce la seule profession où ça arrive ?"

Pas drôle ..
Il suffit de lire ce que disent les autorités, celles ci considèrent que compte tenu de la fréquentation de la plage et de la distance de roulage c'est un vrai miracle qu'il n'y ait pas eu plus de victimes .. choisir la plage c'était privilégier "ma gueule" pour s'en sortir quitte à condamner quelques innocents .. dans l'eau où il y avait quasi personne il se serait posé en 30 m, donc très peu de chance de percuter quelqu'un et secours rapides assurés .. se poser sur 30 m en Cessna, je l'ai expérimenté malgré moi avec un 182, on était deux à l'intérieur, on se retrouve sur le dos le nez dans le tableau si pas de sangle pectorale mais on peut s'en sortir !.. Une personne sur la plage qui ne voit pas l'avion arriver dans son dos et sans bruit n'a aucune chance, même pas le temps de se coucher ..

Événement Dramatique

C'est probablement le genre de dilemme qui ralentit la mise sur le marché de véhicules «auto» mobile totalement auto matique:
Dois je écraser le piéton ou me précipiter contre le mur ou dans le fossé au risque de blesser ou de tuer mes passagers
Horjs sujet mais pas tant