Encore un dernier envol…

[Max89000]

https://www.avweb.com/aviation-news/dick-rutan-dies-at-85/?MailingID=FLY240505003&utm_campaign=avwebflash&utm_medium=newsletter&oly_enc_id=5456I1922023J0Z

[arogues]

Et Olivier Masurel

[Gilles131]

Et Olivier Masurel

Décidément les vautours espagnols font beaucoup de victimes par collision.
Et on ne les trouve pas qu’en Espagne. Mes dernières rencontres dans la vallée de Luchon m’ont dissuadé d’y retourner, en tout cas avec un avion sans visibilité vers l’avant.

[Max89000]

Même chose en vallée d’Aspes. Je ne suis pas près d’y remettre mes ailes, même avec ma grande verrière

[Bob]

Volez moins vite
En planeur on tourne avec eux...

[Bob]

C'est combien la vitesse de croisière d'un Extra ?

[Gilles131]

Volez moins vite
En planeur on tourne avec eux...

Même en planeur le risque est mortel. Le numéro 2 de Nokia y a laissé la profondeur et la vie, avec son copilote, il y a quelques années au départ de Jaca.

[arogues]

C'est combien la vitesse de croisière d'un Extra ?

Entre 140 et 180 KIAS selon ce que tu veux consommer...

[Pat06]

Volez moins vite
En planeur on tourne avec eux...

En effet mais ... j'en ai déjà surpris certains qui font alors n'importe quoi sous l'effet de la peur , voire se laissent tomber si on passe en dessous c'est connu .
Dans mon coin il y en trop maintenant , déjà croisé au détour d'une crête 20 ou 30 bestioles et tu ne sais plus où aller pour les éviter et aussi en remorqueur quand tu redescends pleine balle tu en croises sans rien pouvoir faire car vus au dernier moment ..  
Ils sont beaux en vol mais je n'aime plus du tout les savoir dans les parages

[lbleriot]

Volez moins vite. En planeur on tourne avec eux...

Même à vitesse faible ça dépends des types? une mouette ou un vautour n'a pas les même reflexes de "voir et éviter" comme les faucons crécelle ou cerfs rouges (ceux qu'on voit au bout de l'aile d'un planeur)

Un vautour ou une mouette c'est très lourds, en plus ils sont moins agile (cons) pour faire du vol à voile, voici un qui pèse  10kg qui n'a pas réussi à éviter un planeur:

https://www.fomento.gob.es/recursos_mfo ... _a_eng.pdf

Entre 140 et 180 KIAS selon ce que tu veux consommer...

A 130kts, même un moineau de 100g peut faire beacoup de dégâts à une personne qui pilote. Voici ce qui est arrivé à un copropriétaire en décente vers Cannes (heuresement, que personne n'était dans la place droite)

Sur un avion en toile, ça peut aller loin même sur l'aile à 90kts, on a perdu 4 personnes à mon aéro-club à Lognes

[aviateur bourbonnais]

Oooouuuch !!

[Max89000]

J’en ai pris un à l’atterrissage dans le phare de l’aile gauche du TB20, il s’est enfoncé quasiment jusqu’au longeron. Je ne sais pas ce que cela aurait donné en croisière…

[F-PIZZ]

Lors d'une de mes premières heures d'initiation à la voltige, nous fumes attaqués en piqué par un jeune milan (identifié après retour au terrain) qui s'était totalement encastré dans le bord d'attaque de l'aile du CAP 10. Mon instructeur a géré le retour...et on a mesuré les dégâts de retour au club avec une sensation de frayeur rétrospective. J'avais des photos mais je ne les retrouve pas.
Il y a quelques temps j'ai croisé un important groupe de ces bestiaux en train de jouer dans les ascendances au dessus de la Montagne Noire... j'ai changé de cap ! Sales bêtes, très beau mais de loin.

[Gilles131]

C’est vrai que jouer avec les vautours dans les pompes est un régal, et ils sont très, très forts pour centrer parfaitement le noyau de l’ascendance.
Mais ils ne regardent absolument pas devant, absorbés par leur observation du sol à la recherche incessante de quelque nourrissante charogne. C’est à nous, et à nous seuls, de les voir et éviter.