Collision en Charente-Maritime

[wilbur]

Et qui dit que l'élève était bien à la bonne altitude ?

C'est gonflant de lire à chaque accident les commentaires des " je sais tout ", qui n'ont pas d'autre info que ce qu'ils ont lu dans les journaux ou vu sur TF1, avec le lot de désinformation et de sensationnalisme qui va avec.

Laisssont faire ceux dont c'est le métier, qui ont les compétences, les moyens, et les accès aux infos fiables.

Pour radio moquette allez sur crashaérien.com. Il y a assez de forums poubelle qui ont fait leur spécialité des commentaires à la mors moi le noeud pour pourrir celui ci.

Merci.

Manu

Manu, tu te méprends sur mes propos. loin de moi l'idée de dire: je sais tout , et patati et patata...j'écoute ni ne regarde TF1 si ça peux te rassurer.
Tu as raison, je n'en sais pas plus que toi sur cette bien triste histoire, mais ce que je dis, n'est pour autant pas dénué de bon sens, de vécu.
Tu ne te souviens plus de ton lâché?, ton instructeur t'a lâché le jour où il t'a senti prêt, après avoir fait trois tours de piste avec toi, il est descendu et t'a dit vas y!
Il l'a fait parce qu'il avait confiance en toi, qu'il savait que tu serais respectueux de ses consignes!
Alors tu as raison, rien n'indique qu'elle était à la bonne altitude, mais de la même manière, le raccourci qui consiste à dire que c'était un élève, qui plus est une femme, et de plus q'elle n'avait pas mis sont transpondeur et que par voie de conséquences elle est donc forcement responsable me fait gerbé!!( attention, afin de dissiper tout mal entendu, j'ai bien compris que que tu ne le prétends pas, mais c'est quand même ce que l'on a entendu un peu partout.)
voilà c'est tout, ouvrons l'œil!

[Lni69]

oui

Rien que le fait de mentionner qu'elle n'avait pas son transpondeur jette le (mauvais) doute dans la tête du grand public.

Par ailleurs, elle était en solo supervisé, mais pas forcément son lâcher, non ? ou j'ai mal vu ...

[wilbur]

Pour aller dans ton sens, la jeune femme en tour de piste était sans aucun doute par désir de bien faire( par fierté, satisfaction vis à vis de son instructeur)  pile poil à la hauteur du TDP .
...

Mon Dieu ... j'en ai des élèves remplis du désir de bien faire qui n'arrivent pas à conserver leur altitude en TDP ...

de combien 100fts? ou 1000 fts bien sûr je provoque!
.

Et bien sûr il y en a qui y arrivent très bien ....

Heureusement!

Trop de supputations

je ne suppute pas

Le conseil de Luc Lion est primordial. Les abords des AD sont des points de concentrations car
- il y a des gens en TdP
- il y a des élèves + FI en mania souvent pas loin
- il y a des navigants qui prennent pour point de repère ... la verticale de l'AD
Alors pour éviter les premiers, 1000' au dessus est un bon reflèxe.
Eviter la verticale aussi.
Et ouvrir l'oeil.
Sans oublier le fait que se signaler à la radio ne mange pas de pain, même si on est en contact avec un SIV (on quitte proprement, on transit dans la circulation d'AD sur sa fréquence, et on reprend avec le SIV à l'issue).

absolument d'accord avec toi, tu vois c'est possible.

[Lni69]

je n'ai jamais douté qu'on puisse ne pas être d'accord un jour ...

Pour les supputations excuses-moi, c'était une remarque générale, non ciblée, et pour indiquer que je n'en faisais pas.

quand à mes élèves fort heureusement (pour moi ....) ils tiennent leur altitude à moins de 1000' près .....
Quoi que parfois en nav ....
Bon, j'arrête !

[wilbur]

T'inquiètes pas, je te chambrais uniquement, je me doute bien!
allez bon vols à toi et à tous, et faisons tous un effort pour démentir tous les détracteurs.

[f-pcpd]

J'ai même entendu un de mes jeunes confrères sur RTL (ben oui, je suis journaliste, on est pas tous des ânes en aéronautique...) dire que le transpondeur aurait permis au second appareil de détecter le premier. Ben voyons !!!  Et merci monsieur le ministre de faire avancer l'information...!!!

Ce qui m'inquiète avec ce genre de conneries déblatérées sans arrêt par des gens qui parlent à longueur de temps pour ne rien dire à propos de sujets qu'ils ne connaissent absolument pas (responsables politiques, journalistes en effet, lobbyistes divers, etc...), c'est que ça va donner des idées à cette "chère" administration. D'ici que le transpondeur fasse partie des équipements obligatoires sur quelque aéronef que ce soit il n'y a qu'un pas.... Que certains à la DGAC doivent déjà rêver de franchir.


Dom

[Gaston77]

Bon, et pour finir quels sont les faits ?

- on sait qu'il y avait un vol solo supervisé (TdP, lâché ?).
- on sait que l'autre était en transit à proximité de Rochefort.
- on sait que les deux avions étaient au même endroit à la même altitude (laquelle ?) au même moment (mouais, ça c'est pas bien).
- on sait qu'ils n'étaient pas sur la même fréquence (bof, bof aussi)
- on sait qu'un au moins des transpondeurs n'était pas allumé (soit, mais quelles conséquences ?)
- on sait qu'il y avait une jeune élève-pilote dans un appareil et un pilote émérite bourré d'hdv dans l'autre

De notre expérience personnelle, on sait aussi qu'un élève-pilote fraichement lâché est beaucoup plus concentré sur son avion que sur son environnement. Ca, on n'y peut rien, à moins de faire les lâchés à la fin de la formation (ce qui serait un poil frustrant, mais à la limite, why not).

Tout ça ne fait pas beaucoup....

[Manu]

Les faits seront dans le rapport du BEA. Avant, ça ne sera que des bruits de couloir.

Manu

[Jean-François GEAY]

. Avant, ça ne sera que des bruits de couloir. Manu

Ouais, Manu t'as bien raison.

Perso, je dis:

Je connaissais bien l'instructeur dans l'avion de passage,
Je sais qu'il n'y avait rien de plus clean que lui.
Je sais qu'a Rochefort, les instructeurs sont "TOP"
Donc je ne doute à aucun instants que la malheureuse "solo" soit en cause.

L'explication est ailleur
C'est sûr...

Alors ARRETEZ de cracher du "n'importe quoi" sur un affaire dont vous ne connaissez que ce qu'en ont raconté les média.
Laissez faire l'enquête

Mais remettez vous tous en cause, car un accident comme çà, avec un mec qui a plus de 20 000 h de vol, dont beaucoup en instrution, ça ne peut que laisser pentois...

Aller, j'vous laisse à vos délires "flight'sim"

[PAPATANGOCHARLIE]

Juste un sujet de réflexion, sans signification concernant cette affaire, que tous les protagonistes de cet accident reposent en paix: vous rappelez vous du décès dramatique de Tabarly? Qui aurait pu imaginer ça de la part d'un si grand marin?

[denis r-e]

Juste un sujet de réflexion, sans signification concernant cette affaire, que tous les protagonistes de cet accident reposent en paix: vous rappelez vous du décès dramatique de Tabarly? Qui aurait pu imaginer ça de la part d'un si grand marin?

Moi j'aime beaucoup ce que PC vient d'écrire !

[PAPATANGOCHARLIE]

Juste un sujet de réflexion, sans signification concernant cette affaire, que tous les protagonistes de cet accident reposent en paix: vous rappelez vous du décès dramatique de Tabarly? Qui aurait pu imaginer ça de la part d'un si grand marin?

Moi j'aime beaucoup ce que PC vient d'écrire !

Ben moi sur ce coup là je suis d'accord avec l'ours à train classique (bizzz 2-ni)