quelques photos du Gatorval

[Papa-Hotel]

Voilà nos photos du Gatorval à Nico et moi.

http://picasaweb.google.com/pierrehugueslhoste/Gatorval2009?authkey=Gv1sRgCO-wx9Lau9Of4QE&feat=directlink

Vendredi, nous prenons le chemin de Langogne vers 9h.

On passe par Rambouillet (RBT)


Le moral est plutôt au beau fixe...


Le vent arrière nous pousse vers le Gatorval, comme en témoigne le GPS...

Le lac de Naussac, à côté de Langogne, est un point de repère inratable...


La ville de Langogne


En vue du terrain


A peine posés ça papote autour du Cub de Gordon


A22fox et Tiennou sont déjà là. (Au fait A22fox, mon pote de Belvès t'a reconnu et confirme ce que tu me disais)


Denis arrive avec son sublime RV4


On plante la tente


Michel est venu en Mooney... "ben y'avait plus que ça de disponible au club..."


"Notre" Régent (en fait celui d'Edouard M. Merci encore !)


Le D112 n°3, 55 ans et toujours vaillant !


Je fais faire un tour de DR400 à Kappaman. Je passe donc vent dans le dos.

Le Cessna 182 SMA de Saucats


Et je repasse vent de face...


Voilà, c'est officiel : Kappaman a fait du DR400 !


Mais du coup il va (re) faire un coup de Kappa. Faudrait pas perdre les bonnes habitudes ! cela fait le bonheur de Nicolas.


Dimanche, Départ du Mooney de Mike Lima.


Puis départ de nous autres, par les gorges de l'Allier


On monte on top pour le retour


On a pris "quelques" couleurs...


Des nuages




Ma cartabossy dédicacée !


Descente sur la beauce pour éviter la Classe A.



MERCI ENCORE GATOR !

[Mousquetaire]

Euh...le F-BHCR c'est le n°206 ! (pas n°3)

[Papa-Hotel]

ben on m'aurait menti ?

[Leon Robin]

ben on m'aurait menti ?

Je crois que c'est le N°3 d'Evra, son constructeur, ainsi que celui de l'hélice, cas maintenant unique d'avion construit par le fabriquant de son hélice

[Philippe Warter]

Toutafé Léon. Premier vol 25/12/1954 par le constructeur. A l'époque il y avait des primes, basées sur un système calendaire évidement, avec échéance au 31 décembre.

[Nicolas]

sont belles mes photos!!

Nico.

[Léonard]

Il n'y avait qu'un avion ?




NB : C'est Kapaman qui s'est vautré dans la manche à air en se prenant pour Ivanoff ?

Léo

[Nicolas]

Non, un cadrage parfait tous simplement
Léonard, vous êtes obligés d'être aussi aigris.... Personne ne se prend pour Ivanoff..

Nico.

[Papa-Hotel]

Tu sais Nicolas, avec Léonard et son aigreur, son incapacité à supporter qu'on s'amuse alors qu'il en est incapable...

C'est comme tout, on s'habitue. Mais surtout faut pas moufter. Parce que si tu dis un mot un seul, c'est comme si tu mettais deux thunes dans le bastringue, il s'arrête plus, après.

Merci à Michel Audiard pour la réplique.

[Léonard]

Non, un cadrage parfait tous simplement
Léonard, vous êtes obligés d'être aussi aigris.... Personne ne se prend pour Ivanoff..

Nico.

Je reprenais simplement une photo qui aurait mieux fait de rester là ou elle était... Avoir de l'humour n'empêche pas de rester lucide.

Pour le reste, les photos sont claires, on distingue les grains de beauté de certains participants et les silent block du train avant du Mooney, un détail qui fait sa force et qui sera repris sur quelques vrais avions.



ça n'engage que moi.

Léo

[Nicolas]

Allez, je remets une pièce, juste une!
C'est vrai que le Mooney est un vrai avion, pas comme les 210!
Pour la photo, elle n'a rien d'extraordinaire, c'est pas comme s'il était sur la campagne le Kappa... m'enfin!

Nico.

[Léonard]

Allez, je remets une pièce, juste une!
C'est vrai que le Mooney est un vrai avion, pas comme les 210!
Pour la photo, elle n'a rien d'extraordinaire, c'est pas comme s'il était sur la campagne le Kappa... m'enfin!

Nico.

Pour toi et spécialement pour toi, je vais en remettre deux :

La première, elle se passe à L'Aigle. Deux gars qui ramènent un Cap et se plantent dans le seuil de piste, avion désintégré : 2 morts, dont un instructeur chevroné voltige et un copain qui venait de prendre sa retraite,  après une manoeuvre rock and roll à l'arrivée devant les copains.

La seconde se passe à Oléron dans des circonstances analogues : 2 morts dont un instructeur voltige et surtout un môme d'une vingtaine d'année devant son père.

Il se trouve que je suis passé dans les deux cas, quelques jours après les drames. J'en ai retiré quelques souvenirs bien douloureux.

Maintenant chacun fait ce qu'il veut même à 45° d'inclinaison à moins de 100fts.

Léo

[Peter]

Leo dit
"""C'est Kapaman qui s'est vautré dans la manche à air en se prenant pour Ivanoff ?"""

Hélas.......

Mais si c'était le "génie" j'y ferais un noeud!!!!
    
T'es vraiment médiocre, vaniteux, prétentieux, méprisant,
     
Je te plains. Tu dois voir la vie en noir! Et ta vie noir.
  
Pfffft.
     
T'existe pas!

Alors,

Bises a Annie
Peter


Et longue vie au Gatorval,

& amitiés a Tous(sauf Léo)

[Nicolas]

c'est sût parfois ça ne passe pas, m'enfin après il y a passage bas et passage bas...

Nico.

[Duckman]

T'enerves pas Peter, Leo découvre l'IFR, c'est comme son premier orgasme. Chacun son truc. Dans le fond j'ai du oublier l'IFR, ça date de 1970, comment on fait. Help. Quoiique que pour arriver à Cambrai. Bon , je me tais, pas un bon exemple.