Fly-in IFR

[Léonard]

Je suggère d'organiser un Fly-in IFR sur Jersey / Guernesey ou Alderney histoire de faire connaissance.
Il y'a peu de chances de devoir annuler compte tenu de la qualification des pilotes et de leur machine générallement bien équipées.

A Jersey, on peut y défiscaliser
A Guernesey, on peut visiter la maison d'Hugo (Le misérable)
A Alderney, il n'y a pas grand chose à faire, il vaut mieux y aller en VFR ...

Dans tous les cas, on peut déjeuner.

Pour voir,

Léo

[Papa-Hotel]

Faut avoir envie de rencontrer des pilotes IFR... c'est pas toujours les plus sympas ou marrants...

[Jean-François GEAY]

Faut avoir envie de rencontrer des pilotes IFR... c'est pas toujours les plus sympas ou marrants...

T'as tout faut, Papa Hotel !!

Les pilotes IFR, EUX, au moins, y connaissent  "les Misérables" d'Hugo
(heu !! Hugo comment déjà..ah oui, Victor. Mais c'est lequel son prénom ???)

Jeff, clédignare (ben oui quoi, Hugo l'a pas écrit grand chose d'aéro...)

[fly33]

L'IFR n'a rien à y voir, les rayures sur le pelage, c'est une autre question. Mais rien qu'avoir eu l'idée est symptomatique, on lui souhaite pas trop solitaire au Léonard.

[augstin]

moi je veux bien venir mais j'ai pas l'IFR. C'est pas faute d'envie, mais c'est chers quand même.

mais si j'avais, j'irais. lol

[Papa-Hotel]

C'est exactement le type de comportement que je voulais montrer.

C'est comme un mec qui proposerait sur le forum et dans son cadre de se retrouver mais seulement entre ULM, sur une base ULM.
Ou un gyraviateur qui proposerait un Fly-in à Issy les moulineaux...

vraiment nul.

[andre44]

Bonjour

IFR c'est une autre race de pilote ?

Cela me fait penser un peu, quand les pilotes de Brousses ( APBQ) au début faisait des RVA uniquement de pilote d'hydravions , rapidement ils se sont aprcu que le groupe est trés restreint , ils ont compris que quand on fait un RVA en hiver il faut accueillir également les avions sur ski et sur roue
autrement cela devient un petit clans

L'automne dernier un pilote sans licence (qui a appris a piloter par lui même sur un avion des années 46 a atterrie sur une ile sur un terrain sauvage , il etait suivie par un pilote de ligne avec un Avion de même type (je ne specifie pas le model d'avion pour éviter de l'identifier) le pilote de ligne a fait un pylone l'autre a reussit a redécoller
Comme quoi IFR c'est bien utile dans la brume, mais pas trés utile dans les champs..
l'instruction sans l'éxperience on vas pas loin ..

André

[augstin]

tu sais André, nous on a pas le droit de se poser dans les champs en avions...

[Léonard]

L'IFR n'a rien à y voir, les rayures sur le pelage, c'est une autre question. Mais rien qu'avoir eu  l'idée est symptomatique, on lui souhaite pas trop solitaire au Léonard.

Symptomatique de quoi, Benoit ?

PH, si tu y tiens, on peut t'attendre en ULM à Jersey. J'ai toujours été plus Wedgewood que porcelaine de Limoges.

Léo

[gabriel]

Un joli petit garçon du sixième devrait prendre son thé dans du Sèvres.

Putéolien qui s'en dédit.

[Léonard]

Restons simples mon putois.
Si ça continue je vais vous marabouter Langogne.
Gator, prévois un minibus IFR pour aller les chercher à la gare.

Comme ça le PH acide verra qu ' un Fly in en IFR peut avoir du bon.

Léo

[pilote privé]

C'est exactement le type de comportement que je voulais montrer.

C'est comme un mec qui proposerait sur le forum et dans son cadre de se retrouver mais seulement entre ULM, sur une base ULM.
Ou un gyraviateur qui proposerait un Fly-in à Issy les moulineaux...

vraiment nul.

ou comme le type qui met des 'ignorés' parce qu'il ne veut rester qu'avec des gens qui pensent comme lui....

ouais, nul.

[alphalima]

Décidement, c'est un outil hautement pédagogique, le Forumàléon!

Il n'y a pas si longtemps, le génie tigré se demandait comment on pouvait faire 500 km uniquement pour aller à la rencontre d'autres forumeurs, à la limite, il trouvait cela ridicule...

...et voili voilou qu'il organise lui même une telle rencontre....

...de l'autre côté de la manche, qui plus est....

...n'est pas merveilleux son évolution???

Moi, je trouve que le génie tigré fait beaucoup d'efforts pour devenir pilotement humain ou humainement pilote!

Aujourd'hui, c'est la rencontre IFR, une chance pour rencontrer Geneviève par exemple ("on a la chance qu'on mérite", nous dira-t-elle!), demain, ce sera une rencontre gatorvalesque!

Tu es dans la bonne direction, génie tigré!!!

[Léonard]

.....
Il n'y a pas si longtemps, le génie tigré se demandait comment on pouvait faire 500 km uniquement pour aller à la rencontre d'autres forumeurs, à la limite, il trouvait cela ridicule...

Non, tu déformes. C'est une maladie féminine la déformation ?
Lorsque j'ai consenti à te répondre par mail privé, je t'ai expliqué que faire 500 kms pour manger une quiche flamande (une flam, ça fait un peu plouc, scusi) me semblait exagéré. Surtout pour rencontrer des mecs qui volent dans des rideaux. Et que ce coté tribal de l'être humain me semblait être un reste de sa grégarité indispensable à sa survie lorsqu'il grimpait dans les arbres pour chasser et ... manger.

Moi, je trouve que le génie tigré fait beaucoup d'efforts pour devenir pilotement humain ou humainement pilote!

C'est dur tu sais. Je te remercie pour tes encouragements.

Bon, j'ai quelques contacts. J'en vois qui aimeraient bien mais qui hésitent (je les comprends vu les frais d'organisation prohibitifs). En plus il faut parler vraiment anglais.

NB : Les tentes ne sont pas acceptées. J'en vois déjà qui vont crier à la ségrégation et demander ma radiation de l'organisation pour la défense de l'Hommo Sapiens Sapiens.

Léo
Ethnologue IFR

[alphalima]

Non, tu déformes. C'est une maladie féminine la déformation ?

Oui, probablement....

...et c'est encore pire pour les blondes.....