Le forum des pilotes privés

Bonjour,

Bien que m'étant inscrit à l'ouverture du forum, je n'ai guere le temps de participer, ou même de lire tout ce qu'il s'y dit. C'est pourquoi si l'info est déjà passée je vous demanderais de ne pas m'en tenir rigueur.

Le terrain de St Cyr l'école est actuellement en grand danger. En effet le maire de la commune souhaite installer une zone d'activités dans l'axe des pistes, juste avant le seuil des 29.

Une réunion d'information sur le "Plan Local d'Urbanisme" va se dérouler demain soir avec Mr le Maire et ses collaborateurs.

A cette occasion nous souhaiterions que la communauté de pilotes, soudée, fasse comprendre que nous sommes prêts à nous mobiliser pacifiquement contre ce projet.

Aussi je vous invite toutes et tous à venir nous rejoindre vendredi 6 Mars 2009 à 20h30 dans la maison des sports de St Cyr l'école (34 rue Gabriel Peri, St Cyr l'école). N'hésitez pas à transmettre l'info, plus on sera mieux cela vaudra.

Merci d'avance de votre mobilisation.

Aéronautiquement,
Bastien
06 21 55 22 46
bastien_poirier (arob) yahoo (point) fr

Voici des documents émis par le GUAS (www.guas-saint-cyr.com), permettant de comprendre l'urgence de la situation:

Tract qui sera distribué demain soir:  www.guas-saint-cyr.com/docs/tract-2009-01.pdf

Communiqué du GUAS sur la volonté du Maire à faire fermer l'Aérodrome:   www.guas-saint-cyr.com/docs/communique-2009-01.pdf

Bastien

Va sur Google Hearth, vise AUCH dans le Gers, et extrais-en copie de la ZAC située au seuil sud.... et apporte ça à ta réunion.

Après avoir regardé tout cela il me semble que cela permettrait surtout de montrer qu'il y a un précédent et que l'AD n'est pas fermé... Et que cela apporterais de l'eau à leur moulin non ? Je ne vois pas la pertinence de la chose, mais je t'en prie, développe, j'ai du très très certainement zapper un truc...

Je suis allé sur les sites des clubs et ne voit rien qui permette de dire que le terrain soit également menacé.

Donc quid ?

Bastien
Qui essaye de suivre toute l'actualité aéro mais vu comme les attaques sont de toutes part, je peux en zapper..

Ben justement, CQFD.
Et Lognes, et Romilly, et d'autres qui ont un axe bien rempli.
Parfois même avec de beaux immeubles d'habitation.

Et pendant que tu y es, gouglemapise aussi Guyancourt et ses cages à lapins, ça rafraîchira la mémoire des moins jeunes.

Bastien a écrit:Après avoir regardé tout cela.......
.........Je suis allé sur les sites des clubs et ne voit rien qui permette de dire que le terrain soit également menacé.

Bastien
Qui essaye de suivre toute l'actualité aéro mais vu comme les attaques sont de toutes part, je peux en zapper..

Tu as zappé les commentaires sur les risques encourus par l'entreprise d'autocars située à cet endroit lors du récent accident du MS 733

http://www.leparisien.fr/abo-yvelines/l-avion-s-ecrase-a-cote-de-la-voie-ferree-14-11-2008-309138.php

http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=3&t=3679&p=57802&hilit=crash+morane#p57802

Même combat à Annecy (Denis ! ! ! ! !)

Photos Adam Shaw :

Idem Aix en Provence :

Salut Bastien !

Merci pour les infos que tu fais remonter.
Je suis plutôt d'accord que montrer d'autres exemples de pistes qui continuent avec des ZAC dans les servitudes aéros ne semble pas une bonne idée.
Il faut voir à quelle distance du seuil sont les autres exemples. Pour St Cyr, on empiète dans les servitudes les plus pénalisantes.

Aix et Annecy , par exemple, disposent d'une grande piste qui peut "supporter" un seuil décalé important.

Ce n'est pas le cas de Saint Cyr.

De toute façon, ce ne sont que des prétextes pour fermer l'ad.

Parce que ça fait un siècle qu'à l'autre bout il y a survol du parc du château (et quel château, le plus visité au monde), lequel était là bien avant, sans que ça ait ému le maire de St-Cyr plus que ça. Bon, c'est pas SA commune, ça doit être ça.

pfiquet a écrit:
Tu as zappé les commentaires sur les risques encourus par l'entreprise d'autocars située à cet endroit lors du récent accident du MS 733

Non je ne les ai pas zappés et j'avais également écris à Mr Constant, auteur de l'article, ainsi qu'à une adresse permettant de contacter l'intégralité de la rédaction du journal en question.

Je soulignais dans un récent mail (sur la pilotlist, on ne peut pas être partout à la fois....) que justement si les deux amis qui étaient à bord du Morane avaient pu s'en tirer c'était 1. Grace aux réflexes appris lors d'une formation impeccable et de l'entrainement régulier du pilote en fonction (encore chapeau Jacques), et 2. grace au fait que le terrain n'ai pas que des zones construites autour.

La paranoïa des personnes interviewées de l'entrepot de bus confirme le fait que si la ZAC Santos Dumont se construit, nous aurons non seulement à contenir les riverains actuels, mais également les personnes travaillant dans la ZAC, et bien évidemment les clients de celle-ci. Et de ce fait une plus faible probabilité de maintenir le terrain ouvert à long terme.

Sans compter qu'en cas de panne moteur en finale, avec ce projet c'est directement dans la ZAC, et arrondir sur un parking plein n'est pas une option d'avenir, contrairement à une voie ferrée désafectée...

+1 Pierre-Hugues, merci de ne pas lister les AD sur lesquels existent déjà une Zone similaire, cela ne fait pas avancer le schmilblik.

Par contre si d'autres AD sont menacés par des projets de constructions quasiment au seuil de piste (je me repete), n'hésitez pas. Pierre-Hugues a également raison sur le fait que le projet, tel que je l'ai vu, empiete meme sur les servitudes de l'AD, voire carrément sur le taxiway permettant de se rendre à la piste 29 droite.

Mon message était surtout pour permettre de retrouver beaucoup de pilotes (ou non d'ailleurs) PHYSIQUEMENT vendredi soir à la réunion organisée par Mr le Maire de St Cyr l'école, afin de montrer que la communauté de pilotes ne restera pas sans rien faire et peut se mobiliser.

Venez nombreux, merci.

Bastien

Puisque le projet empiète sur les servitudes aéronautiques, il faut faire valoir cette raison pour le retoquer.. On trouve les détails dans les manuels ITAC publiés par le STAC (un service technique de la DGAC). La partie relative aux servitudes aéronautiques est disponible en téléchargement ici http://www.stac.aviation-civile.gouv.fr/publications/documents/itacpdf/itac12/1215pq.pdf

Après tout, la DGAC, parfois si pointilleuse pourrait l'être dans ce cas, au profit de l'aérodrome cette fois.

ADP est-il d'accord d'un tel projet sur les taxiways de St cyr, ça me paraît énorme..., même si ADP veut que ça leur rapporte, il ne faut exagérer.. Il faudrait voir avec ADP, non?

Nico.

Je pense que les images publiées à propos de leur projet ne prennent pas bien en compte les mesures réelles, et qu'elles montrent un dépassement sur les taxiway bien qu'en fait cela ne soir pas le cas. Un recours a été dans tous les cas dores et déjà déposé par le GUAS devant le conseil d'Etat et semble en bonne voie pour être examiné.

Mais cela étant cela dénote bien de la volonté d'utiliser peu à peu l'espace du terrain...

A propos des personnes voulant se déplacer demain soir à la réunion, merci de me contacter sur mon adresse mail, j'ai des précisions à donner (et je ne peux pas consulter les MP sur le forum ! )

bastien_poirier (arob) yahoo.fr

Bastien