Crêpes à Mauléon

[Philippe Warter]

Samedi 14 février après le CS+30, l'occasion de faire du vol de nuit.
C'est toujours sympa.
Si la météo le permet, j'irai en 172 F-GCYY.

[Philippe Warter]

La météo était de la partie.

Beau vol de 5h bloc-bloc, avec escale à Blois (allumé toute la soirée pour "rendre service", avec gestion des FPL en plus) et retour sur Le Plessis cause autorisé PCL (merci encore).

Une trentaine de machines sur le parking de Mauléon, avec une très bonne organisation, genre sympathique et efficace.

Crêpes et cidre à volonté (pas trop quand même, faut rentrer).

Et quel boulot pour le pilote !!!

Le vol de nuit est quand même plus exigeant que le vol de jour sur le plan de la concentration.

Posé à minuit au Plessis, j'étais cuit.

Volez la nuit, c'est vraiment autre chose. Contrôleurs serviables et attentifsà nos besoins, ambiance sereine, concentration maximale, paysage différent (la vallée de la Loire entre Saumur et Orléans de nuit, ça n'a rien à voir, et c'est superbe, mais je n'ai pas pensé à faire des photos, trop occupé).

Tant que le véto et la DGAC sont d'accord, c'est pour ce genre de vol que je continue l'avion au lieu de ne faire que de l'ulm.