Rallye aérien Toulouse St. Louis du Sénégal

[Varibellu]

Il est certain que, comme dans tout type d'organisation de ce genre, on ne choisit pas ses "contemporains" et pourtant, il est nécessaire, pour un bon esprit, de "faire avec".
Il est donc très possible de "bien tomber", ou le contraire...
C'est toutefois là un bien gros pari quand on sait l'investissement financier et humain que cela demande au préalable.
Se débrouiller seul est une option très valable et elle est d'autant plus valorisante. Les exemples sont multiples et loin de moi l'idée de leur enlever la moindre once de valeur en ne considérant plus cela comme un exploit, de nos jours.
"Aide-toi et le Ciel t'aidera" où l'on peut enlever la majuscule...
Aujourd'hui, les infos aéronautiques sont suffisamment accessibles en live (ici même, sur le net, entre autre) pour pouvoir se débrouiller tout aussi bien qu'avec une organisation qui tire sa force de l'expérience, ce qui n'est certes pas négligeable, et qui est, en fait, ce que l'on paie. Cela se justifie en soi.
Sur un plan plus personnel, je suis admiratif de ce trajet, mais je n'ai jamais apprécié cette foire au bétail que sont les voyages organisés...
Désolé.

[Jan TUTAJ]

J'ai participé en Octobre 83 au tout premier Toulouse- Saint Louis.
Faut dire que j'étais complètement sponsorisé par France-Inter, puisque c'était mon camarade Polacco qui m'avait demandé de l'accompagner. J'avais pas mal d'heures de bimoteur et déjà travaillé en Afrique. C'était donc pour moi l'occasion de passer une quinzaine de jours de chômage de façon rigolote. Et de plus j'avais pas mal de copains dans le groupe

Mais je souscris entièrement à ce que dit Phil Warter, la débrouille en sol, c'est quand même plus amusant. Quand aux "problèmes" de nav et autres joyeusetés, je pouffe allégerment. La nav est simplissime, la météo ne l'est pas !mais comme on n'a pas d'obligation de résultat ( la ligne doit passer, c'est pas le sujet du jour) tout redevient simple.
Cette année là, un MS 317, avec deux petits bidons supplémentaires à fait l'aller/retour avec nous fingers in the nose.
Moi j'étais là pour faire la qualif' bimoteur de mon pote et le retour en IFR pour gagner du temps et je me suis bien marré (euh, d'autant qu'une gredine de mes amies avait pris un GP pour nous rejoindre à Dakar - Ah, Valentine!-)
Tous les jours en vol, nous déroulions une antenne HF d'une trentaine de mètres et Michel faisait son reportage en direct sur l'antenne de France-Inter, c'était assez rigolo.

Il y avait dans le groupe des gens assez sympas et une bande de gorets néo-fascisante parfaitement odieuse, comme partout en fait.( Hélas!).
Le plus dur là dedans ? la paperasse et les formalités, mais bon c'est quand même pas comme en Inde.

Fais un bon voyage

Jan

[Hérétic]

Oui, je partage totalement le point de vue de Philippe Warter.
Surtout que le trajet de l'aéropostale, c'est un peu comme un pélerinage pour ceux qui aiment l'aviation.

Alors le faire en voyage organisé comme des vieux dans un autobus au nom de la "sacro sainte sécurité", c'est pas vraiment rendre hommage à nos pionniers.

Aujourd'hui avec nos systèmes de navigation etc etc..., le faire seul ou avec un groupes de potes est aisé et bien plus économique.

[Vrh]

Oui, je partage ......................

C'est bien la première fois où je peux être d'accord !!

Patrick

[Salusse]

D'accord aussi, même si je respecte complètement ceux qui choisissent le voyage organisé. Il en faut pour tous les besoins. Et pour ce qui me concerne, je partirais bien à Dakar en 2010 ou 2011 à deux ou trois avions (un voyage organisé perso, en quelque sorte).

[Totor]

Merci pour ces reponses franches.
Pour moi no problème je connais bien les voyages sans GPS et lever le nez pour prendre la décision météo.
Je le fait chaque année 2006 Sicile Catania Italie ,2007 Essaouira Maroc , 2008 Tozeur Tunisie, mais là je voulais essayé une fois sans autre soucis que de me faire plaisir au pilotage et aussi de faire un vol à plusieurs avions.
Mais je suis entièrement d'accord avec vos messages .
Je vous donnerai des nouvelles.
Salvatore

[Totor]

Et pour ce qui me concerne, je partirais bien à Dakar en 2010 ou 2011 à deux ou trois avions (un voyage organisé perso, en quelque sorte).

Tiens moi au courrant on sait jamais j'adore les grands voyages organisés ou pas sé négal

Salvatore

P.S. : J'ai reçu ce matin toute la doc carte itinéraire etc. mmmmmmmmmmmmm ca sent bon..............

[Vrh]

.......
P.S. : J'ai reçu ce matin toute la doc carte itinéraire etc. mmmmmmmmmmmmm ca sent bon..............

Alors, Ca s'est bien passé ? Je crois que nous nous sommes entre-aperçus du côté du pont Faidherbe (devant le resto de l'hotel de la poste)...

Patrick

[almer86]

Et pour ce qui me concerne, je partirais bien à Dakar en 2010 ou 2011 à deux ou trois avions (un voyage organisé perso, en quelque sorte).

Tiens moi au courrant on sait jamais j'adore les grands voyages organisés ou pas sé négal

Salvatore

P.S. : J'ai reçu ce matin toute la doc carte itinéraire etc. mmmmmmmmmmmmm ca sent bon..............

salut Totor, bien rentrés???
je garde un super souvenir de vous tous, nous on est arrivés à 13H à Poitiers, on a mangé ensemble, on pouvait plus se quitter
à bientôt.
Alain

[Totor]

.......
P.S. : J'ai reçu ce matin toute la doc carte itinéraire etc. mmmmmmmmmmmmm ca sent bon..............

Alors, Ca s'est bien passé ? Je crois que nous nous sommes entre-aperçus du côté du pont Faidherbe (devant le resto de l'hotel de la poste)...

Patrick

Alors c'était bien toi qui essayait de me vendre des souvenirs. Bravo pour le déguisement et surtout l'accent de labadit

Mais on s'est parlé ?

A + Totor