Le forum des pilotes privés

Hello tout le monde !

Ce post pour vous informer que c'est au tour de l'AC Vauclusien d'organiser le Café Croissants du dimanche 14 Septembre 2008.

Lieu : AC Vauclusien - Ad Avignon Caumont - LFMV

Pour l'occasion l'aéroclub offrira donc le petit déj' à partir de 9h.

Le nouveau gérant du bar-restaurant de l'aéroclub "Les Ailes Blanches" organise pour le midi une paëla géante !
Le prix de ce repas est fixé à 20 € par personne.
Les réservations pour ceux qui souhaitent rester manger sur place se font auprès de l'aéroclub au 04.90.84.17.17 jusqu'au mercredi 10.

De plus, la taxe d'atterrissage pour les avions venant de l'extérieur sera réduite au prix "spécial abonnés" donc moins élevée que d'habitude. Je n'ai pas le prix exact pour le moment. Info que je ferais suivre si j'arrive à l'avoir .

Je vous dis au 14 !
Pour d'autreds infos Tél au club ou moi-même sur le forum (en sachant que la rentrée arrive...sniff je répondrais donc moin vite).

Bons vols d'ici là !

Florent

Je serai de la partie avec notre ptit rallouze Je serai accompagné d'un autre pilote.

Mais "que" pour le petit déj' car avion pris l'après-midi.

En espérant que la météo au départ de Grenoble et pour le retour soit favorable car pour l'instant cela s'annonce bien sur le sud et Avignon mais l'Isère et le Rhône sont annoncés mauvais... allez

Pour le matin, ça devrait aller



Mais pour l'aprèm c'est pas gagné



Michel qui tentera d'aller en Suisse en avion sinon en bagnole.

5h de route (sans rien respecter ou si peu) contre 1h20 d'avion en respectant presque tout.  

Ok ! au plaisir alors ! et croisons les doigts pour la météo

Café Croissants du dimanche 14 Septembre 2008.

Hélas ! Maistre Mistral nous a interdit le voyage....
sincèrement désolé !

Mike / LFTF

Pareil ici. J'ai eu Moreno au téléphone... Un plafond qui ne faisait que se casser la gueule à Grenoble et empêchait toute sortie et le Mistral annoncé nous a fait renoncer au départ...

Bonjour

Ma participation s'est arrétée à l'entrée de la CTR d'Avignon cause panne électrique, donc plus de radio, XPDR.

Je sentais déjà les croissants et le café pourtant...

De toutes façons ça partait mal dés le début cette histoire.

Déjà, la batterie attendue depuis quelques temps et annoncée le vendredi précédent n'est pas arrivée, cela veut dire démarrage à la main. Bon y a bien pire.

Ensuite, j'arrive le dimanche matin pour trouver mon avion tout au fond du hangar et donc trois machines à sortir ( dont un gros ) pour accéder à la mienne. Petit détail, devant mon hangar c'est de l'herbe bien mouillée et bien molle.
D'où la suite, le plus gros des trois se plante et refuse d'avancer plus loin m'empéchant de sortir.    
Heureusement l'ACB voisin me vient en aide et j'arrive à sortir la bête.

Le démarrage à la mano se passe bien, je roule pour l'essence, je fais le plein et vient le moment de redémarrer.

Un collègue se propose de lancer l'hélice, mais ça part pas. On échange nos places, il assure la sécurité dans l'avion,( les freins sont là, les gaz ici, etc. )
Je lance l'hélice, ça part et moi aussi dans foulée.

Décollage, essai radio avec un collègue en TDP, les croissants se rapprochent.  
J'appelle Orange approche qui est inactif et je prend la route habituelle Bourg saint andéol, Bagnol, etc.

En plus, ça avance bien avec un bon mistral, 139 Kts de Vs, tout va bien.

En passant Pierrelatte ça commence, l'Efis s'éteint d'un coup. Bon j'ai un compas et quelques instruments classiques donc on verra ça au sol.
Je poursuis et j'appelle Avignon après avoir pris laborieusement l'ATIS, mais ça me choque pas plus que ça.

Station appellante, vous êtes inaudible me répond la tour...

Vérification de la fréquence, des branchements du casque tout est bon, je rappelle et là je vois les digits de la VHF qui affichent n'importe quoi, alors que la Tour ne répond même plus.

Dans mon esprit je pense que le fait d'avoir démarré avec une batterie déchargée à peut-être perturbé le régulateur et que mon Efis et ma VHF en ont fait les frais.

Donc demi tour et retour maison en se faisant bien secouer par moment.

Je retrouve la pluie à Pierrelatte ce qui me donne l'occasion de rater la photo du siècle. Mon aile entourée de deux arc en ciel concentriques sur fond de ciel très sombre. MAGNIFIQUE .

Le temps d'extirper le téléphone conicé au fond du blouson, lui même coincé au fond de l'avion et je fais demi tour ( décidément c'est le jour ) pour essayer de retrouver la photo.

Malheureusement, pas de bol les conditions ont changées.

Je vous montrerais le résultat quand même.

Et la panne ?

Et bien c'est tout simplement que suite à la procédure de démarrage inhabituelle, j'avais oublié de mettre l'alternateur sur ON.

Le bon coté c'est que mes appareils n'ont pas soufferts et refonctionnent parfaitement.
Le mauvais, c'est que j'ai raté le p'tit dej d'Avignon...

Quelle buse       

      

A+

Patrick (Montélimar)

PS: J'ai fait demi tour à Connaux, ça s'invente pas ...

justepilote a écrit:Bonjour

D'où la suite, le plus gros des trois se plante et refuse d'avancer plus loin m'empéchant de sortir

un gros russkof peut etre  ?

jp² a écrit:
un gros russkof peut etre  ?

même pas, un proto quadriplace à train rentrant construit par un collègue.

Bon je tente les photos:









Bon pour la qualité, je rappelle que c'est pris avec un portable et dans des conditions très turbulentes...

A+

Patrick (Montélimar)

justepilote a écrit:

Tu n'as pas essayé de passer sous l'arc en ciel?

Erwan a écrit:

justepilote a écrit:

Tu n'as pas essayé de passer sous l'arc en ciel?

J'essayai surtout de pas lâcher le téléphone

Bien désolé pour toi, et nous!!
Ca aurait fait un 4eme avion !!
Tu peux toujours revenir une autre fois!
A+
Gordon
PS: Bien ton récit!! Ca aurait pu très bien m'arriver ! Comme quoi.......