Des nouvelles du Gatorval ?

[René-Pierre Teindas]

Pas vrai Francis, d'ailleurs je te promet il faisait beau à Pongibaud! (enfin, si l'on veut, mais le seul endroit qui m'a permis de passer et de rejoindre la base!).

[pfiquet]

Les visites d'entreprises (d'usines), si elles sont faites honorablement, sont un des meilleurs moyens de promotion dans tous les domaines : commercial, social et communautaire.

Elles permettent non seulement de montrer à des clients potentiels comment les produits sont fabriqués, mais aussi à des étudiants de se faire une idée de ce que l'on peut offrir sur le marché de l'emploi ou à des acteurs de la vie communautaire de mesurer l'impact de l'entreprise sur la vie de la région.

Et je sais de quoi je parle pour avoir été guide occasionnel (pendant 30 ans) dans un entreprise de 4000 personnes qui reçoit environ 6000 visiteurs par an. Si on extrapole ce chiffre à la dimension internationale de la société, cela devrait faire, pour 60.000 employés, 90.000 visiteurs par an dans 27 usines réparties dans le monde entier.

Comme dans tous les domaines, ces visites, utilisées par des commerçants peu scrupuleux, peuvent devenir un dangereux outil de prosélitisme, mais les entreprises qui abusent leur clients de la sorte ne durent jamais bien longtemps.

Je ne suis pas allé, à mon grand regret, au Gatorval, mais à la lecture des commentaires de ceux qui y ont participé, je me dis que j'ai été le dernier des .........

[Anne Honime]

Pas vrai Francis, d'ailleurs je te promet il faisait beau à Pongibaud! (enfin, si l'on veut, mais le seul endroit qui m'a permis de passer et de rejoindre la base!).

En tant que Gibaldipontin, je ne doute pas que le seul rayon de soleil était pour le château de Pontgibaud !

[Alexis]

De mémoire quelques exemples pêle mêle ce n'est pas exhaustif
Pour Snecma des élèment accoustiques (nid d'abeille imprégnés sous vide et étuvés) qui se montent à l'entrée des compresseurs d'air  du CFM56 notamnent, pour eurocoptair descapotages divers, pour Dassault beaucoup de canalisations diversent aux forment complexe (kevlar et résine sous vide plus étuvage)... etc
Le mieux tu vas sur leurs sites il y a 6 sociétés :
dont Rex composite, Issoire Aviation à Issoire d'autres dans le 43 et une à St claude dans le  Jura
Comme ils se plaisent à dire: "on décentralise en France". Je rapporterai un commentaire de Ph Moniot à peu près dans ces termes: "nous ne décentralisons pas dans les pays en voie de développement, car il n'est pas évident de trouver le niveau technique et de toutes façons à plus ou moins brèves échéances ces gens aspirerons à un niveau de vie plus élevés et la main d'oeuvre y sera aussi chère"; Hélas nos industriels ne raisonnent pas tous ainsi... Il est vrai aussi qu'il est plus facile d'exporter la fabrication du textile ou de technologies basiques que du Hightec...

http://www.rex-composites.fr/

http://www.issoire-aviation.fr/

PS :En fait de PE le groupe Moniot c'est quand  même 600 personnes ce n'est plus de l'artisanat, l'artisant en aéronautique c'est fini

Merci J CH pour ces précisions.

Ca fait bien sûr plaisir de voir des industries qui restent en France.
Je me souviens que lors de mon stage à la Socata, il y avait une équipe de Marocains en formation dans les ateliers, car une partie de la production allait être transférée là bas. Les ouvriers ne voyaient pas ça d'un très bon oeil, et c'est tout à fait normal.

En fait quand je parlais de PE, je n'y incluait pas les sociétés Monniot, je pensais plutôt à toutes ces boites de petite taille qui fabriquent des ULM's ou des VLA's. Pour rester dans mon coin : Protoplane, Guépard Aeroservice, etc ...
Elles utilisent des techniques pas du tout "artisanales" et font du très bon boulot, mais sur la forme, ça reste de l'artisannat.

Alex
... j'ai un peu dévié du sujet initial là ...

[aviateur bourbonnais]

Je ne suis pas allé, à mon grand regret, au Gatorval, mais à la lecture des commentaires de ceux qui y ont participé, je me dis que j'ai été le dernier des .........

Ca tu l'a dit Philippe.
Outre la gentillesse de la famille déjà citee, de ceux de leurs copains (Chakram, Kinette et tant d'autres), c'est toujours un plaisir de revoir les uns et les autres.
Grace aux divers fora (ums) aero, j'ai a 4 reprises eu le plaisir de rencontrer des copains pilotes et toujours par la voie des airs.
Et dont mon pote Sir Francis Bergeade ici present. Helas j'en ai loupe d'autres.
Et pour moi ces rassemblements ont une grande valeur humaine.

[kraut]

Kraut est hélas comme quelques-uns (trop) sur ce forum, il reste chez lui, puis vexé de voir qu'il a loupé quelque chose d'interressant il trempe son clavier dans le vitriol pour nous faire sentir sa rancoeur.

Vous êtes quand même un bande d'enfoirés !
Commencez d'abord par LIRE les messages avant d'envoyer vos conneries.
Il y a un type (oublié son nom mais pas d'importance) qui affirme que quelqu'un possède une "grand compétence".
Je lui pose la question comment il peut en juger.
C'est un scandale, je suis d'accord avec vous et je crache plein de vitriol en posant cette question.

TiTi présent à issoire et qui a tout vu !

, mais ne sait pas lire tout comme un tas d'autres ici.

Merde.

[Webmestre]

ne le prends pas mal, hein ?

Tu sais que tu provoques un peu, tu prends les devants

il trempe son clavier dans le vitriol pour nous faire sentir sa rancoeur.

Vous êtes quand même un bande d'enfoirés !

Et là, c'est toi le prends mal.
A mon humble avis, quand on taquine, faut pas avoir peu d'être taquiné, c'est le jeu (c'est rigolo ta réaction)

[pfiquet]

......... et je crache plein de vitriol en posant cette question.

C'est pour cela qu'outre Rhin, on l'appelle "SAUER" Kraut.

[kraut]

ne le prends pas mal, hein ?

Tu sais que tu provoques un peu, tu prends les devants

Tu connais mieux le monde ici que moi. Tu sais donc mieux que moi que si l'on ne prend pas les devants...
Negatif quant à la provoc.

il trempe son clavier dans le vitriol pour nous faire sentir sa rancoeur.

Vous êtes quand même un bande d'enfoirés !

Et là, c'est toi le prends mal.
A mon humble avis, quand on taquine, faut pas avoir peu d'être taquiné, c'est le jeu (c'est rigolo ta réaction)

Je le prends mal dans la mesure où on détourne mes propos dans un sens malsain. Pour le reste je m'en tape.
Quant à ma "rancoeur".....  

[Framboise]

Hé bé ! Tout dans le vinaigre, ce que je lis là, mes amis...   

J'espère que notre ami Gator ne lit pas tout ça !


Ce Gatorval, il a été formidable ! Ce fut un moment de rencontre, d'échange, de sympathie, et d'enrichissement.
L'organisation a été "au point". Merci Gator & les autres !   


Allez un peu donc voler ! Ils prévoient du beau temps pour ce week-end en + !

[denis r-e]

Hé bé ! Tout dans le vinaigre, ce que je lis là, mes amis...   

J'espère que notre ami Gator ne lit pas tout ça !


Ce Gatorval, il a été formidable ! Ce fut un moment de rencontre, d'échange, de sympathie, et d'enrichissement.
L'organisation a été "au point". Merci Gator & les autres !   


Allez un peu donc voler ! Ils prévoient du beau temps pour ce week-end en + !

C'est Framboise qu'a raison !

(Sauf pour la météo   ).

Denis
Plus je le découvre et plus je le trouve classe le Schrekmachin ! Sais pas qui c'est (et je m'en f..s) mais je lui en serre virtuellement 5 (en attendant une matérialisation future...).

[j ch neviere]

Alex
... j'ai un peu dévié du sujet initial là ...

Non je ne pense pas, ce rassemblement à Issoire ne prévoyait pas à l'origine dans la tête de Gator la découverte de ce site industriel que je ne connaissais pas sous cet angle, pour moi Issoire Aviation était une petite boîte, sans doute de passionnés mais  qui menait un combat d'arrière garde face aux "géants" allemands et américains, il n'en est rien même si aujourd'hui l'activité aviation générale est marginale en terme de CA dans le groupe Moniot, elle rveêt une importance tout autre dans la tête de son chef Ph Moniot ... Je crois que nous en reparlerons...
Donc tout cela n'est en rien hors sujet de  "Des nouvelles du Gatorval" ormis les remarques de quelques pisse froid...

[Philippe Warter]

Qui sont les géants allemands?

[j ch neviere]

Qui sont les géants allemands?

Tu ne vois pas? Note j'ai mis des guillemets à "géants" et que c'est évidement relatif pour l'Europe...

[Martin35]

Je suis impressionné par les piquouzes de certains forumeurs.

Les sociétés spécialisées dans les composites qui bossent avec l'Aéro sont nombreuses en France, en Europe et dans le monde. Les procédés sont brevetés, connus et utilisés depuis plus de 20 ans.

La délocalisation de toutes les sociétés à haute technologie sont monnaie courante. Non pas pour des questions financières mais surtout pour des questions de proximité et de transfert de technologie. Recemment, SNECMA vient de mettre en place 2 Join ventures : Une en Inde et une en Chine. Objectif : Etre plus prêt des 2 plus grands futurs marchés du monde.
Faire du franchouillard en disant que la délocalisation c'est pas bien, est une connerie surtout dans une industrie mondialisée comme l'Aéronautique. Je remarque toutefois que ça fait pleurer Margot et M. Nevière. On voit qu'Airbus avec le site d'Albert cherche un partenaire spécialisé dans le composite. Je n'ai pas entendu parlé du groupe Moniot.

Il ne faut pas t'énerver comme ça parce que tu as vu 3 étuves, un profil d'aile découpée, un avion cassé pour des essais de structure et quelques autres secrets de fabrication   .  Je ne pense pas que M. Moniot soit un philanthrope et se permette d'entretenir une danseuse sans raison. Cela n'enlève rien aux grandes compétences de son groupe.

Toutefois, pour mettre un avion au point, procéder à l'ensemble des tests, dossiers de fab etc ...  mettre en place des procédés de fabrication en série, promouvoir une gamme, il faut autre chose que 20 personnes à Issoire.

Un peu de recul ne nuit pas.

Je salue GATOR pour avoir mis en place une telle opportunité de visite qui n'en reste pas moins intéressante. Je rappelle toutefois à tous que ce Gatorval a été mis en place par Richard pour remercier l'ensemble des intervenants qui se sont cotisés pour l'aider à réparer son zinc qui a confondu Dieppe avec La Baule en Finale.

Le Gatorval 2007 est mort, vive le Gatorval 2008.

Martin