Le forum des pilotes privés

N'oubliez pas que le weekend du 1-2 octobre se tiendra à Saucats (LFCS) le premier Salon Aéronautique de Loisirs d'Aquitaine. Rencontrez des constructeurs d'avions tels que Robin et Moniot, ou offrez-vous un baptême en ULM, en avion ou en hélicoptère. Les amateurs de simulateurs de vol y trouveront leur bonheur grâce au simulateur de Mirage 4 mis à disposition par le Conservatoire de l'Air et de l'Espace, alors que les amateurs de sensations fortes pourront profiter d'un simulateur de chute libre. Des célébrités tant que l'astronaute français Michel Tognini (parrain de l'événement) sont attendues sur place. Seront aussi présents : la Gendarmerie Nationale avec son hélicoptère d'intervention (le "Dragon 33"'), des parachutistes des forces spéciales, des équipes de recrutement des armées, des concessionaires de véhicules de luxe.... Venez nombreux !

JamesSaucats a écrit:.................. la Gendarmerie Nationale avec son hélicoptère d'intervention (le "Dragon 33"'),............

Je croyais que l'indicatif "Dragon" (xx pour le département) était utilisé par les hélicos jaune et rouge de la Sécurité Civile.

Et tu croyais juste ...

Simu MIR IV ? III c'est déjà pas mal

Je ne vois pas trop le lien entre "aéronautique de loisirs" et Gendarmerie, Mirage, Forces Spéciales, recrutement des armées, voitures de luxe (les pilotes sont riches c'est connu!)... etc.

Mais bon, c'est bien d'organiser une fête ouverte au public sur un aérodrome.

On m'a déjà fait ces remarques sur Facebook...

Seul hic sur le forum : passé un certain délai, je ne peux plus faire de modification !

Je confirme que c'est bien un simu de Mirage 3 et non 4, et que le "Dragon 33" est effectivement celui de la sécurité civile.

Or, mes âneries initiales resteront gravées à jamais sur le web à moins qu'un modérateur puisse intervenir pour rectifier le tir...

Nous voulions venir avec 2 avions dimanche 2.
Surprise! NOTAM: AD réservé aux basés ou PPR
Sympa pour une manif aéronautique!!
On va aller ailleurs...

LFFA-D4460/16
Q) LFBB/QFALT/IV/NBO/ A/000/999/4442N00036W005
A) LFCS  BORDEAUX LEOGNAN SAUCATS
B) 2016 Oct 01  08:00 C) 2016 Oct 02  16:00
D) 0800-1600
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES ET A CEUX AUTORISES AVEC PPR
AU 06 82 37 69 47
     
LFFA-D3770/16
Q) LFBB/QFULB/IV/NBO/ A/000/999/4442N00036W005
A) LFCS  BORDEAUX LEOGNAN SAUCATS
B) 2016 Aug 05  11:30 C) 2016 Oct 31  23:59
E) AVITAILLEMENT RESERVE AUX AERONEFS BASES

Le PPR n'est pas étonnant un weekend de meeting ou de salon ; les organisateurs veulent probablement canaliser les arrivées sur des périodes qui ne gènent pas la manifestation.
Avec un PPR, ils sont sûrs que les arrivées sont connues et organisées.
Téléphone-leur.
Les contraintes sur les heures d'arrivées/départ ne vous géneront peut-être pas.

Luc

Je ne suis pas d'accord. Nous avons déjà assez de contraintes pour voler sans en rajouter .

Franchement, ce n'est pas quelques avions de plus qui vont se rendre un dimanche à Saucats, qui impliquent une régulation anticipée pour un "petit" salon qui n'a rien à voir avec une manifestation nationale.

Les organisateurs du rassemblement National du RSA, par exemple, n'obligent pas un PPR pour s'y rendre et ne ferment pas "la porte" par Notam aux aéronefs non basés.
Ce n'est pas en créant des obligations stupides qu'il faut s'attendre à un succès de fréquentation pour une si petite manifestation.

Ce n'est que mon avis

Le PPR est extrêmement souple. Il a été instauré par précaution vis à vis de la patrouille de France et des sauts en parachute.

Tu as raison de ne pas venir avec ton si petit avion......c'est franchement contraignant !!

Patrick

C'est le principe que je n'aime pas! De plus ce n'est pas un meeting mais un salon! En tout cas, présenté comme tel.

Alors oui, mon p'tit avion m'amènera ailleurs (il va faire beau) et je ne croiserai pas le grand pilote Patrick, avec son gros Lancair !

D'Artagnan a ses vapeurs !  

Honnêtement, passer un coup de 06 en 2016 n'est pas une grosse contrainte.

Et il s'agit très souvent d'une obligation imposée à l'organisateur par "l'Autorité".

Un exemple : le salon de Blois cette année. Il y avait 3 pages de consignes, contrairement aux années précédentes.
Il fallait déclarer l'identité de tous les occupants, en remontant jusqu'à la troisième génération.
Il y avait des points de report tous les kilomètres depuis Bricy. Et des procédures radio dignes de LAX, sur 3 fréquences différentes.
J'exagère à peine, si le site est toujours ouvert ça vaut le coup d'aller y jeter un oeil.

Arrivés en local du terrain, on appelle. Aucune réponse. On fait un tdp tout ce qu'il y a de basique. En finale, on voit les starters habituels avec leurs superbes raquettes colorée.
Bref, dans la pratique, rien de changé.
Je rencontre un pote qui fait partie de l'organisation, et forcément je l'interroge sur cette procédure chronophage qui n'est pas appliquée du tout.
Réponse : "Pas de souci, faites comme d'hab. C'est juste la DGAC qui voulait qu'on face une procédure genre vigipirate pour ulm. Pour nous rien de changé, de toute façon on n'a pas assez de contrôleurs pour gérer 3 fréquences sur 3 jours".

Pour le salon de Saucats, je suppose qu'il s'agit d'une demande similaire, et une fois dans le circuit personne ne vous demandera un slot ou un numéro de PPR. Pas de quoi s'en offusquer, d'autant que les organisateurs se décarcassent pour monter ce genre de manifestation, et sont obligés de dire amen aux enarques, sous peine d'interdiction. Ca n'empêche pas de manger une soupe à l'oignon!

fly33 a écrit:D'Artagnan a ses vapeurs !  

Oui, un peu ! Mais bon, félicitations aux organisateurs pour oser organiser une manifestation aéro par les temps qui courent.
Bon salon!