Le forum des pilotes privés

Dans la grande tradition des meetings de Cambrai, il y aura du spectacle

http://www.meeting-aerien-cambrai.com/


Hélas, pas de possibilité de venir en avion le jour même (pas de place parking)

j'aime bien les meetings aériens ou on ne peut pas venir en avion

Je vais voir si je ne pourrais pas y faire un petit tour avec des amis, cela a l'air plutôt sympa.

Mousquetaire a écrit:j'aime bien les meetings aériens ou on ne peut pas venir en avion

faut demander à la communauté d'agglo de nous agrandir le parking

sinon, tu peux faire comme la Patrouille de France et te poser à Valenciennes

C'était du second degré! et je ne vais quasiment plus voir les meetings!

Mais bien souvent les organisateurs de "meetings" se débarrassent du problème (ils le voient ainsi!) de la gestion des avions visiteurs/spectateurs en interdisant leur accès par notam.

Toutafé. D'autant que les parkings bagnoles provisoires, on trouve de la place pour en faire.

Puisqu'on parle de Valenciennes, il n'y a aucun problème pour y aller en avion le jour du meeting, pourtant solide, idem pour Duxford, qui n'est pas non plus une petite organisation, St-Junien, Couhé, etc ...

Du coup, je continue à me rendre en meetings, 1 ou 2 fois par an, mais uniquement en avion.

Philippe Warter a écrit:Toutafé. D'autant que les parkings bagnoles provisoires, on trouve de la place pour en faire.

Puisqu'on parle de Valenciennes, il n'y a aucun problème pour y aller en avion le jour du meeting, pourtant solide,  idem pour Duxford, qui n'est pas non plus une petite organisation, St-Junien, Couhé, etc ...

Du coup, je continue à me rendre en meetings, 1 ou 2 fois par an, mais uniquement en avion.

Autant on peut parquer les voitures sur un sol un  peu foireux, soit herbe avec des trous , des piquets , des parpaing de ci de là qu'on prend soin de baliser, soit champ de blé pas déchaumé,  sans compter les dénivellés, autant on évite d'y mettre des avions, je croie que notre assureur apprécierait modérément...

Philippe, tu es déjà venu à Cambrai et tu a vu la taille de notre parking avion : on en case à tout casser 10 mais le problème est qu'il est devant la pompe à essence et la place doit rester libre pour que les avions du meeting puissent refueler

on a utilisé la piste en herbe complète pour l'expo statique et le parking des avions du meeting, et un petit bout est réservé aux visiteurs, mais il est déjà saturé depuis longtemps avec les réservations, donc pas possible d'accueillir des avions de dernière minute , à moins de négocier fermement avec le responsable de piste (je peux te donner les coordonnées)

C'est surtout une question de volonté. Il n'y a pas tant d'avions visiteurs que ça. Valenciennes ou St-Junien, c'est entre 20 et 30.

St-Junien est un terrain 10 fois plus petit que Cambrai. Une petite piste en dur et c'est tout.

A Cambrai, il y a : le côté des planeurs, l'ancienne piste, les anciens taxiways, les surfaces entre ces taxiways et l'ancienne piste. Il suffit de regarder la VAC, c'est édifiant.

Comme l'écrit Mousquetaire, on préfère se débarrasser du problème. Quel problème d'ailleurs? Payer l'entrée? A Duxford on paye, et ce n'est pas gratuit.

Faites l'expérience une fois, terrain ouvert aux avions visiteurs sur PPR, arrivée au plus tard 1 h avant le début des exhibitions, départ après la fin du meeting.

30 avions max, c'est mon pronostic. Soit entre 50 et 100 personnes. Pas de quoi engorger le terrain.

Bonne nouvelle

on a de la place pour quelques avions visiteurs en plus

passez par la page contact du site ou bien téléphoner directement au club 03 27 81 26 56

attention, il faudra être posé très tôt le dimanche matin et prévoir de repartir seulement après la fin du meeting

Anne-Isabelle a écrit:Bonne nouvelle

on a de la place pour quelques avions visiteurs en plus

passez par la page contact du site ou bien téléphoner directement au club 03 27 81 26 56

attention, il faudra être posé très tôt le dimanche matin et prévoir de repartir seulement après la fin du meeting

Là, on voit que PW sait parler aux dames, lui !

La Patrouille de France a fait sont entrainement hier soir (et sont repartis pour l'Italie ce matin; on les revoie Dimanche)

La Cartouche Dorée est arrivée cet après midi et a fait son entrainement dans la foulée

tout çà pour le plaisir des bénévoles qui oeuvrent à : baliser le site et flécher les accès, monter les tentes, préparer les parkings, installer les exposants, accueillir les équipages, aller chercher les véhicules à mettre à dispo, installer les tables et chaises pour les repas, recevoir les livraisons diverses (tentes bouffe piquets....) ...etc ... etc ; on monte doucement en puissance, une cinquantaine de bénévoles hier, une centaine ce matin, plus de 150 cet AM

le gros de la troupe aussi bien avions et patrouilles particpants que bénévoles (270) arrive demain

Tiens j'ai vu passer un T-6 (celui de Fred je pense) et un Skyraider au dessus de chez moi cap au Nord ce matin. Je me suis dit qu'ils allaient surement dans votre coin

Philippe Warter a écrit:C'est surtout une question de volonté. Il n'y a pas tant d'avions visiteurs que ça. Valenciennes ou  St-Junien, c'est entre 20 et 30.

St-Junien est un terrain 10 fois plus petit que Cambrai. Une petite piste en dur et c'est tout.

A Cambrai, il y a : le côté des planeurs, l'ancienne piste, les anciens taxiways, les surfaces entre ces taxiways et l'ancienne piste. Il suffit de regarder la VAC, c'est édifiant.

Comme l'écrit Mousquetaire, on préfère se débarrasser du problème. Quel problème d'ailleurs? Payer l'entrée? A Duxford on paye, et ce n'est pas gratuit.

Faites l'expérience une fois, terrain ouvert aux avions visiteurs sur PPR, arrivée au plus tard 1 h avant le début des exhibitions, départ après la fin du meeting.

30 avions max, c'est mon pronostic. Soit entre 50 et 100 personnes. Pas de quoi engorger le terrain.

Souvent effectivement une question de philosophie.
A roanne on prévoit un parking visiteur pour 80 snas réservation.
On a fait 55 il y a 2 ans, 72 il y a 4 ans.
En plus l'entrée c'est gratuit.

Faut juste avoir, un peu, envie de s'embeter un peu plus que de raison

F-AIRTHUR a écrit:Tiens j'ai vu passer un T-6 (celui de Fred je pense) et un Skyraider au dessus de chez moi cap au Nord ce matin. Je me suis dit qu'ils allaient surement dans votre coin

Affirm'!
Avec un autre T6 (jaune, de Melun) et le Sky (de Melun aussi)

Pour le Sky ça s'est arrêté avant:
http://www.aisnenouvelle.fr/region/cour ... 2b0n262432