Le forum des pilotes privés

celui là est tordu!

LFFA-D4829/10
A) LFNB MENDE BRENOUX
B) 2010 Jul 12 05:00 C) 2010 Jul 19 21:59
E) AERODROME FERME A TOUTE ACTIVITE Y COMPRIS AEROMODELISME SAUF
TRAFIC HELICOPTERES EN LIAISON AVEC L'ORGANISATION DU TOUR DE FRANCE
CYCLISTE

Fait ch..r on a pas pu y aller bouffer hier!

Nico.

je critique en rien ta manifestation...
faut pas me faire dire n'importe quoi.....
je suis déja venu plusieur fois, et sans m'en plaindre....

je brodais juste un peu sur le notam, suite aux messages precedents...
tu monte vite dans les tours.... la fatigue sans doute.....

Michel Archambaud a écrit:tu monte vite dans les tours.... la fatigue sans doute.....

Hey les boulets, tapez vous donc quelques centaines de bancs, tables et kilomètres de barrieres vauban, de la rue balise a tire larigo , des balles de paille, des tonnes de soucis de derniere minute et on verra ou est votre sens de l'humour quand on vient vous astiquer sur un notam qu'on a même pas su décoder (c'est pas au BB ça ?)



on reconnait bien la l'humour du forum

Julien a écrit:on se démène tous ici comme pas possible pour que la Fête soit réussie,

Elle le sera, Julien, elle le sera!   

T'inquiète!

Vous aurez un CAVOK pas possible (moi, j'y serai pas   ), une affiche de tonerre (dis, tu ne m'oublies pas, hein ), des gens partout qui seront ravis et surtout, surtout, pleins d'avions génialssssssss....

En tous cas tous les voyants sont au vert !

D'après ce que j'ai compté hier : 50 tables, le double de bancs, 4 petits tivolis (ca c'est pour aujourd'hui), 1 GRAND tivoli ('tain ca pèse), le balisage d'un parking de 5ha (bon on a triché pour le coup, on l'a juste délimité, on a pas fait les rangées) et je saurais pas dire combien de centaines de mètres de barrières ! Mais on commence à souffler, la manutention lourde étant à peu près finie ...

Et effectivement, la météo va s'améliorant, donc ca devrait bien tourner ...

Pour les affiches, j'en ai recensé 4 donc on verra en fin de journée demain ...

Bonjour à toutes et à tous !

J'y étais... J'ai cuit, j'ai eu soif... et mal aux pieds le soir !

Rencontré notre Julien avec grand plaisir, discuté un peu le coup (il était très pris, le pôvre), il a essayé de mieux me régler mon appareil photo, mais je n'ai quand même pas été fichu de prendre des photos en vol.
J'espère que lui, il aura réussi !
Alors, quelques vues du statique :


L'incontournable T6... L'est de tous les meetings, çui-là !


Messerchmidt 208 issu du Me 108, lui-même prédécesseur du Me109 de sinistre mémoire...
(en arrière plan, la dérive d'un Me208 français, le Nord 1101)


Sublime ! SF 260 Marchetti (SF pour Stellio Fratti, et 260 pour... 260 pégases !).
Peut-être le plus beau de tous ! (AMHA)


Le Plus Petit Bi-Moteur du Monde... Sa Majesté le CRI-CRI (Merci, Monsieur COLOMBAN) !


Y'a toujours de tout au cours d'un meeting... mais ce (très) beau matériel ne volait pas !


LE YAK 3... Le Roi de cette fête, non moins sublime !


Le mécanisme de rétraction du train du YAK 3 : simple et efficace.
Rien à voir avec les cauchemars de plomberies US...


Red Star Tails... une belle brochettes... à l'honneur du Normandie-Niemen !


Discutage de coup inévitable au sujet de ce sacré YAK 3...  


YAK 3, vue arrière au sol... c'est vrai que ce capot monstrueux cache tout ce qu'il y a devant !  


Un peu trop tard pour la photo... de l'équipe qui poussait un peu le YAK loin du public, avant démarrage (du YAK, pas du public) !

En résumé, un bien beau meeting sur cette sympathique plate-forme. Rencontré plein d'anciennes connaissances un peu perdues de vue, c'était très chouette.
Un vol impec à l'aller, encore mieux au retour... et dodo vite-vite-vite, le bounhoume était vanné : le poids des années, en quelque sorte !

@+,

Oh!?

Pas de photos de Spit?

En tout cas, celle avec la vue sur les queues, elle est prise dans un bel angle....

alphalima a écrit:Oh!?

Pas de photos de Spit?

En tout cas, celle avec la vue sur les queues, elle est prise dans un bel angle....

ÔÔÔ ! AlphaLima !... Choking ! What were you thinking ?

Non, pas de Spit, désolé, AlphaLima ! Je sais que tu adores cet avion, mais ça coûte un max d'en présenter un... tous les aéro-clubs ne peuvent se le permettre !

Amicalement,

Ce n'est pas un reproche, hein, mais j'ai cru qu'il y en aurait un vu qu'il y en a un sur l'affiche...

...juste une logique de blonde!

Pour la photo, promis, juré, craché, j'avais pas d'arrière pensée, elle est vraiment prise d'un bel angle!

alphalima a écrit:Ce n'est pas un reproche, hein, mais j'ai cru qu'il y en aurait un vu qu'il y en a un sur l'affiche...

...juste une logique de blonde!

Pour la photo, promis, juré, craché, j'avais pas d'arrière pensée, elle est vraiment prise d'un bel angle!

Bon, logique de blonde prise en défaut : sur l'affiche, c'est le Yak 3 !
AlphaLima, enfin !
Tu as déjà vu un Spit' avec une entrée d'air ventrale ?

alphalima a écrit:Ce n'est pas un reproche, hein, mais j'ai cru qu'il y en aurait un vu qu'il y en a un sur l'affiche...

...juste une logique de blonde!

Pour la photo, promis, juré, craché, j'avais pas d'arrière pensée, elle est vraiment prise d'un bel angle!

L'était pourtant bien là le Spit de l'affiche

Jethro a écrit:Tu as déjà vu un Spit' avec une entrée d'air ventrale ?

Hé, tu me fais douter maintenant....   

http://www.gizmodo.fr/savedfiles/spitfire.jpg

C'est pas une entrée d'air ventrale, ça??

EDIT:

Pardon, mea culpa, oui, j'ai confondu entrée d'air ventrale centrale et entrée air sous les ailes....

Pfiquet, inutile d'en rajouter une couche, hein!!   

Tu es pourtant bien placé pour le savoir, je suis blonde et je le resterai!!!

Pour le Spit il fallait aller à St Yan...........mais ayant vu les deux, la démo du Yak 3 na rien à envier à celle du Spit.............énorme.

Patrick LFCA
Chanceux sur ce coup (j'ai vu les deux)

Patrick BLONDY a écrit:Pour le Spit il fallait aller à St Yan...........mais ayant vu les deux, la démo du Yak 3 na rien à envier à celle du Spit.............énorme.

Patrick LFCA
Chanceux sur ce coup (j'ai vu les deux)

OUAAAIIIS ! ! !

D'accord avec Patrick, de la présentation à l'anglaise, really british, du travail peaufiné de gentleman... avez-vous vu mon dos ?... avez-vous vu mon ventre ?...
Une voilure élégante, parfaite...
Des trajectoires d'une pureté infinie, de la ligne à peine courbe, de la dentelle dans le ciel !

Et ce rugissement !

Déjà, au sol, immobile, endormie, cette batteuse gigantesque, ça impressionne...
Mais quand ça tourne ! Rôgntûdjû !
Une pétarade qui te vrille les oreilles dans les aigus, et qui te tortille la tripaille dans les graves...
Un cercle d'hélice énorme qui encadre un tout petit fuselage, on sent que ça va pousser !
Et ça pousse...

Faut voir les badins joufflus, les remontées sur l'énergie acquise, on sent que y'a de la vigueur là-dedans... et encore, on est en meeting, y'a des limites... et vu le coût de la bête, ils y font certainement super attention !

Mais quelle beauté, au sol... et en vol !

Vouais, pour sûr, Mustang, Spitfire, Yak... mais aussi Focke Wulf, Messerchmidt, mêmes genèses, même race : celle des pur-sang !

Bonne soirée.

Pour Alphalima, quelques tofs du nid à Spit.... (liens de spotter anglais)

http://www.flickr.com/photos/shuttlewor ... 341285161/

http://forum.keypublishing.co.uk/showth ... p?t=101713

Il suffit de fouiller les différents thread se trouvant à cette adresse http://forum.keypublishing.co.uk/forumdisplay.php?f=24



Je ferme la parenthèse...