Le forum des pilotes privés

Le 15 de Chanel ?

solonais a écrit:Le 15 de Chanel ?

Attention c'est un Farman mais un Maurice Farman terrestre (ingénieur, coureur cycliste). pour le type j'hésite : MF7 ou MF 11 (surnommé Meu-Feu).
Celui que posséde le MAE est équipé d'un Renault 70 cv 8 cylindres en V ce qui voudrai dire que c'est un MF7.

bingo.

Faire tenir un quiz va devenir de plus en plus difficile, car je vois qu'on a un connaisseur sérieux de plus. Il va falloir sortir du lourd de derrière les fagots

Leon Robin a écrit:Faire tenir un quiz va devenir de plus en plus difficile, car je vois qu'on a un connaisseur sérieux de plus. Il va falloir sortir du lourd de derrière les fagots

"......de derrière les fagots ". Ce n'est pas les avions que l'on sort !!!!!

solonais a écrit:

solonais a écrit:Le 15 de Chanel ?

Attention c'est un Farman mais un Maurice Farman terrestre (ingénieur, coureur cycliste). pour le type j'hésite : MF7 ou MF 11 (surnommé Meu-Feu).
Celui que posséde le MAE est équipé d'un Renault 70 cv 8 cylindres en V ce qui voudrai dire que c'est un MF7.

Petit détail qui mériterait d'être expliqué : les cocardes belges

pfiquet a écrit:Petit détail qui mériterait d'être expliqué : les cocardes belges

C'est justement pour ça qu'on avait pris la photo, on espérait que ces cocardes belges pourraient vous enduire avec du doute ...

P-H, tu te souviens de l'explication ? ...

De mémoire : appareil prêté ou vendu à l'armée de l'air belge pendant la 1e guerre mondiale.
une des rares pancartes que je n'ai pas photographiée...

super reportage photo, merci.

pfiquet a écrit:
Petit détail qui mériterait d'être expliqué : les cocardes belges

Il suffit de demander.

La 4éme escadrille belge au service de l'artillerie est équipée Maurice Farman.



" Le 1er février 1916, Edmond Thieffry est transféré à la 3ème escadrille équipée de biplaces Voisin. Il s’y illustre par ses bombardements diurnes et nocturnes, avant de passer à la 4ème escadrille sur Maurice Farman, où il effectue de nombreux réglages de tirs d’artillerie au-dessus du front de l’Yser. Résumons en disant que le bruxellois a fait magnifiquement son devoir dans cette première guerre aérienne...."

le musée de l'air est obligé de faire des choix par manque de place. ils possèdent de nombreux avions civils dans les réserves. par contre il existe un musée plein d'avions d'AC et de planeurs, il s'agit du musée de Angers qui mérite le détour, et les gens sont sympas en plus. prévoir une petite virée la bas. musée situé sur le nouveau terrain de marcé.
yp