Soupape grillée

[pilote400]

Bonjour,

Et une soupape grillée une !... la troisième en fait en 12 ans sur le moteur de notre Rallye, un Continental O 200.
Certains mettent en cause la 100 LL.
Les motoristes américains auraient d'ailleurs lancé des avertissements à l'abandon de la 80/87 et de la 130.
Des infos là dessus ?
Avez vous connu des problèmes similaires ?
Merci
Pilote 400

[alphalima]

Juste une question...

....quand, resp. comment remarque-t-on qu'une soupape est grillée?

J'veux dire, en tant que pilote lambda...

[Bob]

Ton moteur tourne sur 3 pattes (3 cylindres) et tu mets très peu de temps à t'en rendre compte.

[alphalima]

MERCI Bob!

Alors laisse moi encore vite user de ta patience!

Est-ce qu'une soupape qui se grille le fait directement quand on met en marche le moteur ou est-ce qu'elle peut rendre l'âme aussi en plein vol, comme ça, d'une coup?

[Bob]

C'est plutôt en puissance, moteur chaud (voire très/trop chaud) que ça arrive.

Mais au démarrage ou ralenti tu peux avoir une soupape qui ne ferme plus et là aussi ça tourne avec des vibrations importantes, puisqu'il manque un cycle sur 4.

[alphalima]

C'est plutôt en puissance, moteur chaud (voire très/trop chaud) que ça arrive.

Mais au démarrage ou ralenti tu peux avoir une soupape qui ne ferme plus et là aussi ça tourne avec des vibrations importantes, puisqu'il manque un cycle sur 4.

Vu!

MERCI!

[ssssskippy]

Ton moteur tourne sur 3 pattes (3 cylindres) et tu mets très peu de temps à t'en rendre compte.

ca franchement ,c'est ma hantise! mon moteur ne tournerait plus que sur 8 pattes.....j espère que je m en apercevrais!

[Bob]

Moins tu as de pattes, plus l'équilibre est difficile !

[Philippe Warter]

Ca se produit souvent (enfin pas tant que ça heureusement) en tdp, à la remise de gaz.
Moteur qui se refroidit pendant la finale, le guide de soupape d'échappement s'encrasse à cause du plomb de cette cochonnerie de 100 LL, quand il y en a plus que d'habitude, et la soupape d'échappement se coince dans le guide. Si elle est remontée, pas trop de dégâts, si elle est descendue, bisou au piston. Au moment de la remise de gaz, il ne se passe pas grand chose, mais ça peut suffire à décoller l'avion si on n'a pas assez perdu de vitesse. J'ai donné. Avec un moteur pas trop puissant (65 CV au hasard), et un avion limite masse max, ça implique un atterro droit devant. Je suppose qu'avec un Jacobs 300 CV, c'est moins critique, mais je n'ai pas envie d'essayer.

[EchoVictor]

Moins tu as de pattes, plus l'équilibre est difficile !

Pas toujours !



Eric

[4aplat]

Moins tu as de pattes, plus l'équilibre est difficile !

Pas toujours !



Eric

pourquoi ils le gardent en vie, y a rien à bouffer dessus !

[Bob]

Dès qu'il faut trouver des cochonneries, tu es là !

[EchoVictor]

pourquoi ils le gardent en vie, y a rien à bouffer dessus !

Ben y font comme Papa Hotel, ils le bouffent par petits morceaux.

Eric

[Bob]

pourquoi ils le gardent en vie, y a rien à bouffer dessus !

N'oublie jamais que "dans le cochon, tout est bon !".

[4aplat]

en l'occurrence, rien ne pendouille, c'est donc une cochonne.........