Glissade et lubrification moteur

[4aplat]

Bonjour à tous

comment se passe la lubrification du moteur (carter humide) quand on fait une glissade


quand la bille st en coin, l'huile doit donc passer du coté des piston inclinés vers le bas


y a t'il risque de déjauger ?


MicheL

[ssssskippy]

Glissade, Lubrification..................   

[Manu]

ssssskippy, tu vas nous rameuter Echovictor.

Sinon, tant que la pompe à huile désamorce pas, le moteur reste correctement lubrifié. Si elle désamorce, tu auras l'alarme qui va bien.

Manu

[EchoVictor]

ssssskippy, tu vas nous rameuter Echovictor.

Manu

Présent !

Glissade, Lubrification..................   

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Eric

[andre44]

Bonjour

Bonjour à tous

comment se passe la lubrification du moteur (carter humide) quand on fait une glissade


quand la bille st en coin, l'huile doit donc passer du coté des piston inclinés vers le bas


y a t'il risque de déjauger ?


MicheL

Si tu examine le carter, (ou reservoir d'huile) d' un Continental C65 a O-200 tu verras que tu as besoin de  l'incliner persque sur la tranche pour desamorcer la pompe a huile . un peu moins sur les Lycoming
mais si le niveau d'huile est suffisant trés peu possible de la desamorcer.

De toute facon l'inclinaison en glissade, tu est vite limité avec l'éfficacité du palonier quand il est au fond tu en a pas +, de nombreux avions ont pas une grande surface sur la derive .
Un Jodel quand tu le pousse a la limite de glissade palonnier au fond,  il commence a (broutter) avec un drole de bruit sacadé il est temps que diminue un peu  ta glissade.

André