Fin de la 100LL programmée pour 2017

[Jérôme DELABRE]

Sachant qu'un moteur électrique adapté à un rendement qui tourne aux alentours de 95 % et qu'un moteur thermique utilisé à régime variable ne dépasse pas les 15 %, ça laisse une marge.

Tout a fait d'accord, mais la centrale thermique en amont, elle a quel rendement et quelle est la perte de charge entre la production de l'électricité et son arrivée au moteur de la voiture ? Je n'ai pas de chiffre sur le sujet mais j'ai un peu l'impression qu'on est entrain de faire des voitures qui roulent au charbon et qu'on remplace le pot d'échappement des voitures par des grandes cheminées qui dégagent des tonnes de Co2. J'espère me tromper et si ce n'est pas le cas on aura au moins réduit la pollution sonore ... et c'est déjà ça !!!

Jérôme

[Jérôme DELABRE]

Une petite image humoristique qui caricature un peu la réalité des voitures électriques !!!

[andre44]

Bonjour

Sachant qu'un moteur électrique adapté à un rendement qui tourne aux alentours de 95 % et qu'un moteur thermique utilisé à régime variable ne dépasse pas les 15 %, ça laisse une marge.

Tout a fait d'accord, mais la centrale thermique en amont, elle a quel rendement et quelle est la perte de charge entre la production de l'électricité et son arrivée au moteur de la voiture ? Je n'ai pas de chiffre sur le sujet mais j'ai un peu l'impression qu'on est entrain de faire des voitures qui roulent au charbon et qu'on remplace le pot d'échappement des voitures par des grandes cheminées qui dégagent des tonnes de Co2. J'espère me tromper et si ce n'est pas le cas on aura au moins réduit la pollution sonore ... et c'est déjà ça !!!

Jérôme

Pour ce qui est de l'éléctricité au Quebec  (hydroquebec) elle majoritairement produite avec les grands reserve d'eau du nord il y a une seule centrale atomique  et quelques centrales thermiques au gaz naturel et au petrole qui sont operationelles seulement au grande pointe de l'hiver .
La plupart des maisons sont chauffé éléctrique ce qui est plus économique que le mazout .
la consommation annuelle pour une petite maison est 28 000 kwh  alors je ne vois pas pourquoi on
on devrait s'en priver. (en hiver par grand froid quand tu laisse brancher un élément de 450W tout la nuit pour chauffer le  moteur) Plusieurs de mes compagnons laissent chauffer éléctrique leur moteur Lycoming de décembre a fin mars en continu, l'huile est toujours chaude, a leur dire cela chasse l'humidité .
Une maison chauffé éclairée air climatisé le cout annuelle est autour de 2000$ , le telephone le cable TV  internet coute presque aussi cher ....  

De toute facon les surplus d'éléctricté sont vendu au USA, je ne vois pas pourquoi on aurait pas des autos éléctrique ??

André

[Jérôme DELABRE]

Ce qui est vrai au Québec n'est pas forcément vrai à l'échelle de la planète. Il y a plus d'un milliard de voitures dans le monde et les deux tiers de l'électricité mondiale est produite avec des énergies fossiles (le dernier tiers est composé à parts quasi égales de nucléaire et le renouvelable). Certaines études montrent qu'avec la raréfaction des ressources d'uranium et l'évolution limitée des énergies renouvelables, 80% de l'électricité pourrait provenir des énergies fossiles à l'horizon 2050. Alors je m'interroge sur le bénéfice écologique des véhicules électriques.

Mais ce n'est pas un sujet aéronautique !!!

Jérôme

[denis r-e]

.................

Mais ce n'est pas un sujet aéronautique !!!

Jérôme

Peut être pas encore, là tout de suite, mais vu le nombre de projets de machines volantes électriques qui fleurissent de plus en plus ça va le devenir à court terme ...

[dob]

.................

Mais ce n'est pas un sujet aéronautique !!!

Jérôme

Peut être pas encore, là tout de suite, mais vu le nombre de projets de machines volantes électriques qui fleurissent de plus en plus ça va le devenir à court terme ...

Peut être qu'il il sera plus facile pour l'aviation de loisir(s)  d'équiper les hangars en capteurs et d'avoir un circuit court, avec un parc de batteries tampon "low cost"...

[Leon Robin]

............ Peut être pas encore, là tout de suite, mais vu le nombre de projets de machines volantes électriques qui fleurissent de plus en plus ça va le devenir à court terme ...

Pour le moment, les avions électriques ....... ce n'est pas courant

[jp trimouille]

Mais si on continue, ce sera une solution altenative.

[Hérétic]

A Blois y'aura le Yunec chinois.

[Tailwheel75]

............ Peut être pas encore, là tout de suite, mais vu le nombre de projets de machines volantes électriques qui fleurissent de plus en plus ça va le devenir à court terme ...

Pour le moment, les avions électriques ....... ce n'est pas courant

Certes, certes mais Denis r-e avait trouvé la solution de la recharge des batterie il y a quelques temps avec une solution non polluante, renouvelable voire même inépuisable mais un brin délicate à mettre en pratique : rentrer dans un cunimb !

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