comment choisir son GPS ?

[chouchou59]

j'ai envie de commencer à naviguer en france, j'ai vu de beaux GPS comme le 695 de chez Garmin avec son grand écran
le 496 est plus petit mais l'autonomie semble plus importante, quant est-il des mises à jour annuelles ? comment faire son choix ?
les budgets n'étant pas les mêmes..

[andre44]

Bonjour

http://www.vippilot.com/en/garmin-gps/index.html


http://www.aopa.org/members/files/pilot/2009/december/avionics0912.html


André

[gtvmanu]

Tout dépend de ce dont tu as besoin : donc fais le bilan des fonctions : indispensables, utiles, gadgets.

Ensuite il y a l'aspect financier, pas seulement l'achat mais aussi les mises à jour.

Du reste, le mieux est d'essayer : voir avec les copains pour se les faire prêter, se forger sa propre opinion parce que les meilleures caractéristiques sur papier glacé ne remplacent jamais un test en "vrai" !!

@+

[Jethro]

j'ai envie de commencer à naviguer en france, j'ai vu de beaux GPS comme le 695 de chez Garmin avec son grand écran
le 496 est plus petit mais l'autonomie semble plus importante, quant est-il des mises à jour annuelles ? comment faire son choix ?
les budgets n'étant pas les mêmes..

Bonjour chouchou59,

Si je comprends bien ta requête, tu es tout(e) jeune pilote, juste breveté(e), puisque tu dis vouloir "commencer" à naviguer en France...

A moins que tu n'aies déjà une bonne expérience ailleurs, je te suggère bien amicalement d'économiser le coût (trop élévé à mon sens) d'un GPS de haut niveau comme le Garmin 695 et d'investir ce budget en heures de vol sur de petites navs afin de t'autoformer et de t'aguerrir... en sachant que de grandes navs, ce sont en gros de petites navs mises bout-à-bout. Après être au point, tu sauras par toi-même, beaucoup mieux qu'on ne peut te le conseiller, ce qui pourrait te convenir.

Mais je ne pense pas que ce soit une bonne idée de commencer à naviguer avec ce genre de moyen. Certes, cela "fait", ça impressionne les copains, mais le meilleur moyen d'apprendre reste la carte et le trait de crayon. Avec la montre et la boussole. Si tu deviens à l'aise avec ce moyen de base, ultérieurement, et si ton futur GPS tombe en radouille en pleine nav, tu t'en sortiras toujours. Dans le cas contraire... je ne voudrais pas être ton passager !

Bien amicalement,

[Olivier02]

j'ai envie de commencer à naviguer en france, j'ai vu de beaux GPS comme le 695 de chez Garmin avec son grand écran
le 496 est plus petit mais l'autonomie semble plus importante, quant est-il des mises à jour annuelles ? comment faire son choix ?
les budgets n'étant pas les mêmes..

Comme dit précédemment, le mieux pour naviguer, c'est la carte, le trait et la montre. C'est basic, mais le plus sûr quoi qu'il arrive. C'est ce qu'il faut maitriser en priorité.
Après, pour les grandes navs, force est de reconnaître qu'un GPS est rassurant (à condition qu'il reste sur la banquette arrière, surtout en double avec ton FI !!!  ). Dans ce cas, le mieux que j'ai trouvé est le moins cher : un Pilot III Garmin. La mise à jour coûte une cinquantaine de zoros et en VFR, une ou deux mise à jours par an suffisent. Mais cela reste un instrument de secours, au cas où ...
Après, si tu veux un GPS IFR : passes d'abord ton PPL pour savoir voler en VFR
Olivier(ULM, élève PPL)

[flyjodel]

vu l'autre message de chouchou59, je suppose que la question du prix du GPS n'est pas essentielle. Tu auras au moins une prise allume-cigares, alors le 695 sera peut-être intéressant, à condition de trouver la place pour le positionner, ce qui n'est pas évident dans ce genre d'avion. J'ai essayé le 695 et il trouve bien sa place sur la cuisse, le dispositif pour entrer les données est plus pratique que sur le 296/496.
Le 496 sera cependant plus adapté à une intégration dans un tableau de bord rikiki.
Autre solution pas beaucoup plus chère qu'un 695 (2 fois son prix), remplacer tout le tableau de bord par ça : http://stratomaster.eu/desktopdefault.a ... &tabid=218

[Olivier02]

Autre solution pas beaucoup plus chère qu'un 695 ...

---------------->>>> Voler sur un C182 G1000 oeuf course

[chouchou59]

merci pour vos repones et vos liens
je pense qu'un gps n'empeche pas une bonne preparation de nav,je pense qu'une redondanse de moyen
est utile quand on navigue dans des contrées inconnues.
que propose t 'on comme mise a jour, est ce payant, automatique, sous qu'elle forme?
merci de partager vos experiences

[pile]

j'ai envie de commencer à naviguer en france, j'ai vu de beaux GPS comme le 695 de chez Garmin avec son grand écran
le 496 est plus petit mais l'autonomie semble plus importante, quant est-il des mises à jour annuelles ? comment faire son choix ?
les budgets n'étant pas les mêmes..

Salut,

Tu peux effectivement dépenser une (petite) fortune dans un appareil qui de toute façon ne devrait servir qu'en appoint, ou bien adopter des solutions moins onéreuses. Personnellement, j'utilise mon brave TomTom GO routier sur lequel j'ai installé "ttmaps" + une carte IGN OACI provenant du CD-ROM de l'IGN, au 1/500000ème. Ca ne me coûte que les 48-50 euros du CD-ROM (remis à jour tous les ans), avec un fond de carte que j'ai l'habitude d'utiliser. Ce qui fait que ma carte papier reste sur le siège arrière, (pas dans le sac, on ne sait jamais avec l'électronique et ça ne me dispense pas de préparer bien sûr ma nav). Les 4,3 pouces de mon écran me suffisent largement (j'en ai encore fait l'expérience ce matin). Avec la prise allume-cigare, je me moque bien de l'autonomie de l'appareil
Bon, après, si tu veux t'offrir un beau joujou ...........