comment avoir la pente à 5%

[4aplat]

te casse pas la tête, c'est à la louche les 5%

tu t'entraine juste à te poser en prenant une longue finale et pas en faisant ton approche classique moteur réduit et ça va le faire.

bon alors je prends cette méthode

en gros il suffit de faire une approche au moteur beaucoup plus longue que d'habitude !

MicheL

[patrickdb]

plus que la pente +ou-5% , le point d'entrée en finale me parait crucial; certain commence à 3km et d'autre à 200m: difficile d'assurer le voir et éviter...

salut à tous

[Bob]

plus que la pente +ou-5% , le point d'entrée en finale me parait crucial; certain commence à 3km et d'autre à 200m: difficile d'assurer le voir et éviter...

salut à tous

Si tu ajoutes ceux qui s'annoncent en finale alors qu'ils ne sont qu'en début de base....

[Leon Robin]

plus que la pente +ou-5% , le point d'entrée en finale me parait crucial; certain commence à 3km et d'autre à 200m: difficile d'assurer le voir et éviter...

A priori, le point d'entrée en finale est le même pour tout le monde quand on a défini la hauteur du circuit et la pente

[patrickdb]

plus que la pente +ou-5% , le point d'entrée en finale me parait crucial; certain commence à 3km et d'autre à 200m: difficile d'assurer le voir et éviter...

A priori, le point d'entrée en finale est le même pour tout le monde quand on a défini la hauteur du circuit et la pente

et le schéma sur la carte vac (tracés avec les flèches pour le tour de piste) est censé être respecté à la lettre?

[jp trimouille]

.

[patrickdb]

plus que la pente +ou-5% , le point d'entrée en finale me parait crucial; certain commence à 3km et d'autre à 200m: difficile d'assurer le voir et éviter...

A priori, le point d'entrée en finale est le même pour tout le monde quand on a défini la hauteur du circuit et la pente

et le schéma sur la carte vac (tracés avec les flèches pour le tour de piste) est censé être respecté à la lettre?

j'ai droit de poser la question?

[jp trimouille]

.

[patrickdb]

Attends après !

tu veux juste avoir la 5000 de Léon en réponse à ta question!

[jp trimouille]

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[patrickdb]

Laquelle ??

il va pas faire sa 5000 sur un enfantillage...

[jp trimouille]

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[patrickdb]

[flyjodel]

plus que la pente +ou-5% , le point d'entrée en finale me parait crucial; certain commence à 3km et d'autre à 200m: difficile d'assurer le voir et éviter...

A priori, le point d'entrée en finale est le même pour tout le monde quand on a défini la hauteur du circuit et la pente

hmm.. et comment le définit-on ?

[Hérétic]

Pour les arrivée sur AD normal j'ai cru comprendre qu'il fallait descendre sur une pente à 5%
MicheL

Non, ou alors cites-moi un texte officiel qui t'y oblige....

Tu fais comme d'hab avec ton ULM,  tu adaptes le circuit d'AD à la manoeuvrabilité de ton tagazou, puis tu réduis tout dès la mise en base, sans gêner les manoeuvres d'atterrissage d'un autre.

Y'a que sur AD contrôlé que tu devras généralement avoir un circuit d'escargot, mais t'en a rien à foutre du plan de 5% en finale, tu devras juste garder du moteur pour rejoindre la piste.