Marche arrière

[Peter]

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualit ... riere.html

[augstin]

pourquoi le profil de l'aile n'est-il valable que dans un sens ? si la portance est crée par le fait que l'air fasse plus de chemins en haut de l'aile qu'en bas, qu'est ce que cela change que la partie la plus épaisse soit en avant au milieu ou en arière ? une aile au profil symétrique ( avec axe de symétrie vertical ) n'est pas possible ?

[Oscar Lima]

Une aile symétrique aurait donc 2 bords d'attaque étant également des bords de fuite.

Première possibilité : donner aux 2 bords l'aspect arrondi d'un bord d'attaque.
Le problème aurait lieu à l'arrière de l'aile : la forme arrondie permettrait aux filets d'air de l'intrados de remonter vers l'extrados (un peu ce qui se passe autour du saumon normalement), d'où une réduction de la portance.

Deuxième possibilité : donner aux 2 bords l'aspect effilé d'un bord de fuite.
Le problème aurait alors lieu à l'avant de l'aile : si jamais l'incidence de l'aile devient supérieure à l'angle que forme l'avant de l'extrados (le dessus du tranchant de la lame, quoi) avec la corde (tu suis ?), les filets d'air se décolleraient de l'extrados dès le bord d'attaque (aile complètement décrochée). Le décrochage interviendrait donc très brutalement au-delà d'une certaine incidence.

Mais dans les 2 cas, ça pourrait toujours voler. Après tout, un frisbee, ça vole quel que soit le sens

[Lni69]

Attention au repère capot en marche arrière ....

Et puis il faudra des rétroviseurs, ou bien un "transfert" à la Goldorak ...

[augstin]

Une aile symétrique aurait donc 2 bords d'attaque étant également des bords de fuite.

Première possibilité : donner aux 2 bords l'aspect arrondi d'un bord d'attaque.
Le problème aurait lieu à l'arrière de l'aile : la forme arrondie permettrait aux filets d'air de l'intrados de remonter vers l'extrados (un peu ce qui se passe autour du saumon normalement), d'où une réduction de la portance.

Deuxième possibilité : donner aux 2 bords l'aspect effilé d'un bord de fuite.
Le problème aurait alors lieu à l'avant de l'aile : si jamais l'incidence de l'aile devient supérieure à l'angle que forme l'avant de l'extrados (le dessus du tranchant de la lame, quoi) avec la corde (tu suis ?), les filets d'air se décolleraient de l'extrados dès le bord d'attaque (aile complètement décrochée). Le décrochage interviendrait donc très brutalement au-delà d'une certaine incidence.

Mais dans les 2 cas, ça pourrait toujours voler. Après tout, un frisbee, ça vole quel que soit le sens

d'accord ! compris !

[f-pcpd]

Si on veut reculer avec un avion en vol il suffit de partir de Vienne un jour de Mistral avec un MS880, de se placer cap 360 volets tous sortis et d'attendre. Avec un peu de patience on doit se retrouver au dessus de Valence, puis de "Monte au plumard" (Jan Tutaj)......

Dom