Le forum des pilotes privés

Bonjour,

quand une bulle se forme dans les tuyauteries on peut purger le circuit de freinage au niveau de la roue. Mais quand il n'y a pas de purge à cet endroit là, existe-t-il une sorte de purge qu'on puisse installer au milieu du tuyau (au point haut) pour éliminer cette bulle ?

Merci

Non, tu dois purger tout le circuit, je pense!!!

Nico.

flyjodel a écrit:
.....Mais quand il n'y a pas de purge à cet endroit là, .....
Merci

C'est bien la première fois que j'entends dire qu'il n'y a pas de vis de purge au niveau d'une roue que ce soit avec frein tambour ou disque. Sans vouloir être désagréable es tu bien certain qu'il n'y a rien? même si la vis de purge a été remplacée par autre chose (sacrilège!!)

Patrick

VRH a écrit:C'est bien la première fois que j'entends dire qu'il n'y a pas de vis de purge au niveau d'une roue que ce soit avec frein tambour ou disque. Sans vouloir être désagréable es tu bien certain qu'il n'y a rien? même si la vis de purge a été remplacée par autre chose (sacrilège!!)

Patrick

Même chose !

Si ça existe je demande à ce qu'on m'explique comment on remplit sans les bulles et jusqu'en bas, coudes et boucles et points morts compris ...

Denis

Bonjour
Pour purger les (paresseux) desserre simplement le raccord pres des disques et laisse couler un peu d'huile
d'autre pompe garde en pression et desserre le raccord proche des freins, l'air et l'huile sorte (resserre le raccord avant de lacher la pédal)
Sur certain Cessna 140 c'est une petite visse allen 10/32 sur les cylindres de frein
normalement les masters cylindres sont en haut et l'huile coule en bas
Dans les frein a disque, souvent on pense qu'il y a de l'air et cela provient du conduit flexible pas adéquat
un conduit hydraulique normal aero n'est pas bon sur les freins a disque il gonfle de trop a la pression cela fait ressort
Sur un J3 basse pression, ballone le conduit n'as pas besoin d'etre heaviduty ..

André

denis r-e a écrit:

VRH a écrit:C'est bien la première fois que j'entends dire qu'il n'y a pas de vis de purge au niveau d'une roue que ce soit avec frein tambour ou disque. Sans vouloir être désagréable es tu bien certain qu'il n'y a rien? même si la vis de purge a été remplacée par autre chose (sacrilège!!)

Patrick

Même chose !

Si ça existe je demande à ce qu'on m'explique comment on remplit sans les bulles et jusqu'en bas, coudes et boucles et points morts compris ...

Denis

Ben c'est pas compliqué : on remplit par le haut, on souffle un grand coup dedans, on marque APRS, et on fait faire les essais par quelqu'un d'autre ...

Voir le site orecca (piéces autos compétition) ils vendent (ces génies) une petite bouteille avec un systéme de surpression que l'on raccorde a un compresseur ( de voiture traditionnelle, ou de maison si vous étes piéton ) cela permet d'envoyer le liquide depuis le bocal de loocked (quatres sortes de fermetures livrés avec ) en pression dans la ptite bouteille temps de l'opération : 40 secondes trrrrrrrrrrrrrrrrés efficace trrrrrrrrres simples mais surtout éviter de débrancher le système sans éliminer la pression car risque certains de repeindre le navion couleur liquide de frein

Bonjour
Visse de purge  Ancien systéme de frein a disque Cessna 140  

merci pour toutes vos réponses, je posterai les photos si c'est toujours d'actualité quand j'aurai l'avion à nouveau sous les yeux.