LOGICIEL DE GESTION DE STOCK DE PIECES

[F-BMCA]

L'un de mes amis est à la recherche d'un logiciel de gestion de stock de pièces de mécanique avion pour une UEA, qui permette notamment de générer des alertes lorsque les pièces arrivent à péremption et lorsque le stock d'une pièce donnée passe en-dessous d'un seuil pré-établi.

Pas trop usine à gaz et pas trop cher non plus !

Merci d'avance pour vos idées.

[Ponce]

L'un de mes amis est à la recherche d'un logiciel de gestion de stock de pièces de mécanique avion pour une UEA, qui permette notamment de générer des alertes lorsque les pièces arrivent à péremption et lorsque le stock d'une pièce donnée passe en-dessous d'un seuil pré-établi.

Pas trop usine à gaz et pas trop cher non plus !

Merci d'avance pour vos idées.

Si le but est réellement d'éviter une usine à gaz qui coûte une fortune, on peut faire des merveilles avec quelques feuilles Excel bien formatées. Et ça ne requiert qu'un minimum de connaissances informatiques (je dis bien un minimum). Dans cette voie, OpenOffice est également une bonne alternative, gratuite de surcroit. Je serais même prêt à parier que le temps de créer ces feuilles au format voulu sera sensiblement équivalent - voire inférieur - à celui passé à apprivoiser un logiciel dédié...

My 2 cents.

[Manu]

Pas mieux. Un simple tableau Excel avec des mises en forme conditionnelles. On fonctionne comme ça, le GSAC est content.

Manu

[flyjodel]

ça c'est purement le genre de ressources qui pourraient être mises en commun sur le serveur de la fédé, voire du GSAC. Ce serait simple, efficace, gratuit, sans copyright et utile.

[F-BMCA]

Merci pour vos réponses, on a en effet pensé à ça, sous Excel ou Axcess. J'ai posé la question au cas où le logiciel existerait, mais apparemment, en dehors des ateliers d'avions de ligne, il n'existe rien d'autre...

[pfiquet]

Avez-vous vu ceci : http://www.gratuiciel.com/freeware/?gestion-stock  ?

Et peut-être encore plus là : http://www.google.fr/search?hl=fr&q=gestion+stock+pme+graticiel&btnG=Rechercher&meta=

[Manu]

en dehors des ateliers d'avions de ligne, il n'existe rien d'autre...

C'est clair que ce qui est prévu pour l'aviation lourde n'est pas du tout adapté à notre usage. AMASIS d'IFR France fait ça très bien (avec en plus la gestion des ateliers, le suivi kardex, le suivi des CN, des BS, des heures de vol ,des plannings de maintenance, de la facturation, ....), mais pour un pour un prix qui dépasse largement les 200 000 €, plus une redezvance mensuelle pour l'assistance technique.

Pour nos ateliers, tant qu'on n'a pas des milliers de pièces en staock, Excel suffit largement.

Manu

[arogues]

en dehors des ateliers d'avions de ligne, il n'existe rien d'autre...

C'est clair que ce qui est prévu pour l'aviation lourde n'est pas du tout adapté à notre usage. AMASIS d'IFR France fait ça très bien (avec en plus la gestion des ateliers, le suivi kardex, le suivi des CN, des BS, des heures de vol ,des plannings de maintenance, de la facturation, ....), mais pour un pour un prix qui dépasse largement les 200 000 €, plus une redezvance mensuelle pour l'assistance technique.

Pour nos ateliers, tant qu'on n'a pas des milliers de pièces en staock, Excel suffit largement.

Manu

Et en plus faut savoir ensuite savoir s'en servir d'AMASIS ... Pour avoir fait un stage dans une compagnie aérienne qui l'utilise, j'ai bien mis un bon mois à commencer à comprendre comment cela fonctionne.

Je pense que pour un AC, Excel suffit amplement !

Le problème d'une gestion "centralisée" est ou est sauvegardée les BDD...