Le forum des pilotes privés

bonjour
j aimerais savoir a quelle taille de jante correspond ce pneu de 420X150?
apparament on les retrouve sur rallye et jodel je crois!
par contre le prix du pneu est de 150eu env!
pas donné comparé a un 600x6
merci de votre aide

bon finalement j ai la reponse vu que personne ne s y interesse!6,5 pouces!
merci a jodel et sa clique d utiliser des pneus si peu repandus et donc si cher a produire!
y a aussi la solution de changer de jante et de mettre du 6p......



pour ceux qui changent leur pneus eux memes quelle est la frequence de remplacement tiens??????

colt44 a écrit:pour ceux qui changent leur pneus eux memes quelle est la frequence de remplacement tiens??????

ba c'est peut-être bête ce que je vais dire mais pour moi ça dépend de l'usure et donc du nombre d'atterrissages.

colt44 a écrit:........... pour ceux qui changent leur pneus eux memes quelle est la frequence de remplacement tiens??????

Cela dépend essentiellement de l'usage, et surtout du type de pistes utilisées : herbe normande bien grasse, "gazon provençal" ou piste en dur

Bonjour

Si tu fais de l'asphalte et de nombreux atterrissages, moindement que tu as des roues desalignées pincées ou comme sur le D11 avec un angle tu passe au travers en deux ans.
Maintenant si tu fais des pistes en gazon cela dure longtemps ils finissent par craquer au soleil (pour les avions qui couche dehors les pans de roue cela les proteges tu peux faire un 15 ans.
Si tu ne l'opere pas trop souvent a -20 le caoutchouc reste dur et le plat la ou il est stationé reste dans les pneux, cela roule avec des facettes (on monte la pression au froid)

N'oublier pas la petite roulette arriere sur l'asphalte cela use vite , j'ai adopter atterrissage arrondie sans toucher la roulette ensuite un peu de manche en avant pour rester sur le train principal
C'est presque toujours la methode dans un champs sauvage inconu , quelques trous ou roches qui frappent la roulette, cela deboite tout le fuselage ..

André

colt44 a écrit:bon finalement j ai la reponse vu que personne ne s y interesse!6,5 pouces!
merci a jodel et sa clique d utiliser des pneus si peu repandus et donc si cher a produire!
y a aussi la solution de changer de jante et de mettre du 6p......



pour ceux qui changent leur pneus eux memes quelle est la frequence de remplacement tiens??????

Un peu de respect pour le créateur des Jodel STP.

M. DELEMONTEZ a choisi des pneus 420x150 pour ses D-11 DR-100 et dérivé parcequ'il a jugé que cette dimension convenait, surtout pour des terrains mal préparés entre autres...De plus cette dimension était très répendue sur les avions légers des années 50/60 ce qui n'est plus le cas aujourd'hui, d'où les tarifs élevées.

Tu peux changer les jantes d'origine par celles montées sur les DR-200/300/400 avec des 6.00-6, moins chers...Ils s'usent plus vite aussi!!

BOAH! c etait pas pour offenser mr jodel mais bon c est vrai que le choix de ce pneu pose probleme!je suis alle dans un mago et il n a pas ca en stock,de plus le delai d attente est indeterminé.......bref je dois faire du VTOL  avec mon vp1........?
je vais changer les jantes j suis comme ca moi !na!

merci a tous pour votre lumiere sur l usure!

ptiminicab a écrit:

colt44 a écrit:
pour ceux qui changent leur pneus eux memes quelle est la frequence de remplacement tiens??????

ba c'est peut-être bête ce que je vais dire mais pour moi ça dépend de l'usure et donc du nombre d'atterrissages.

c est pas bete mais bon sur mon avion les pneus sont craqueles et uses plus par les uv que par la piste......donc je m interroge!
y a une super doc chez good year a ce sujet!
http://www.globaeroshop.com/fr/images_db/aircraftmanual_fr.pdf

bonne lecture !et bon remplacement de vos pneus!!

tu trouveras tes pneus chez aviapneus

Yves DUMOULIN

AVIAPNEUS
Tel:  +33 2 99 52 05 57 - Fax: +33 2 99 52 05 51

aviapneus.com
reference 301-176-530   dimension 6.00-6.5/420 x150 prix 203 euros ttc le pneu. Délai de livraison assez long....

fxg a écrit:tu trouveras tes pneus chez aviapneus

Yves DUMOULIN

AVIAPNEUS
Tel:  +33 2 99 52 05 57 - Fax: +33 2 99 52 05 51

aviapneus.com
reference 301-176-530   dimension 6.00-6.5/420 x150 prix 203 euros ttc le pneu. Délai de livraison assez long....

merci du tuyau!mais trop cher a mon gout meme si on change pas les pneus tous les jours........!
pour ce prix la j ai un jeu de jantes et de freins tout neuf ,y a plus qu a rajouter 2 pneus et 2chambres et les couts d entretien se degonfleront!
de plus si tu eclates un pneu un jour et qu il y a rupture de stock comme ca a l air assez recurrent pour cette taille tu immobilises ton avion pour longtemps!
donc je prefere anticiper!

colt44 a écrit:.......bref je dois faire du VTOL  avec mon vp1.................

Je digresse mais tu nous mettrais pas une ch'tite photo de ta merveille ?

J'ai adoré le pilotage de cette trapanelle !!!

Alleeeeeeeeeeeeeeeezzzzzzzzzzzzzzzz .................

denis r-e a écrit:.............. Je digresse ................

afec le digre du Pücker, gu'est-ce gue ça fa nous tonner

denis r-e a écrit:

colt44 a écrit:.......bref je dois faire du VTOL  avec mon vp1.................

Je digresse mais tu nous mettrais pas une ch'tite photo de ta merveille ?

J'ai adoré le pilotage de cette trapanelle !!!

Alleeeeeeeeeeeeeeeezzzzzzzzzzzzzzzz .................

bé j veux pien mais le poids des photos est un peu lourd pour le site!
pis l avion est demonté j suis en train d le retaper,il a pas vole depuis 2 ans alors......faut tout inspecter graisser etc......
mais je serais interesse que tu me donnes plus de precisions sur son vol et tes impressions....
les photos viendront bientot quand j aurais trouver un compresseur (de photos pour les coupeurs de cheveux en 12!)

ca donnera une idee c est celui la precisement lors d une rencontre rsa