je crée mon propre avion à hélice

[Philippe Warter]

C'est toi qui l'a dessiné?
Ca devient rare un enpennage cruciforme sur un planeur de cette taille.
Les empennages en T, c'est un peu trop l'uniformité à mon goût. Mais je suppose qu'il y a une raison technique.

[E.T.]

Les empennages en T, c'est un peu trop l'uniformité à mon goût. Mais je suppose qu'il y a une raison technique.

c'est que les vélivoles rêvent de la vie de château,

ok i'm out, pour en faire une aussi tirée par les cheveux

[Jan TUTAJ]

Les empennages en T, c'est une mode lassante !
Vous avez vu le Millennium Master, ULM ( je pouffe) dans le dernier numéro de Piloter[/B ? Ca c'est de l'empennage qui décoiffe, grave de chez même que je le kiffe un max, à donf !
Bon, personne n'aura les moyens de se le payer, mais au moins ça a de la gueule. Et de plus, c'est ma formule préférée : le tandem.
Pour ceux qui ne lisent pas PILOTER, le lien c'est : WWW.millennium-aircraft.com
Quel rapport avec la choucroute,n me direz-vous ? Euh, aucun, c'était juste une incidente sur les empennages  en T ...

Jan hier =+ 37°, point de rosée= - 8° , c'est du sec là où je vole

[Jan TUTAJ]

Euh, pour l'écriture en gras, je suis désolé, j'ai du toucher un p'tit bouton sans faire exprès

[EchoVictor]

Les empennages en T, c'est un peu trop l'uniformité à mon goût. Mais je suppose qu'il y a une raison technique.

Pour ne pas esquinter la profondeur lors de vaches dans des cultures un peu hautes (pitête).

Eric