Réparation PMMA (plexi)

[kappaman]

Anciens, anciens ...
Comme dirait Pline, un ancien qui vole ira toujours plus loin qu'un jeunot qui ponce.

Pline ? L'ancien (qui vole), ou le jeune (qui ponce) ? On dira que s'il ponce, comme ça salit, il faut se laver les mains

J'en déduis qu'il est Russe et qu'il est ton frère.

Oui, car s'il s'lave, c'est qu'il s'nettoie, si ce nettoie, c'est ton frère, ....

Donc c'est ton frère qui est russe... CQFD.

[Philippe Warter]

Celui qui fait du yoga moderne, le pilates?

[aviateur bourbonnais]

Super reportage, merci.
ou as-tu trouvé la pâte à polir? et le polish? chez des quincaillers ? matériel pour carrossier ?

[jp²]

Super reportage, merci.
ou as-tu trouvé la pâte à polir? et le polish? chez des quincaillers ? matériel pour carrossier ?

je bis la question , j'ai justement un chantier récuperation de verierre qui viens de me tomber dessus ...

[Olivier02]

Super reportage, merci.
ou as-tu trouvé la pâte à polir? et le polish? chez des quincaillers ? matériel pour carrossier ?

Tous les produits proviennent de chez Abaqueplast.
Très bons produits même si un peu chers.
Ils sont très professionnels, vraiment spécialisés dans les matières plastiques, et ne sont pas avares de conseils.

[Philippe Warter]

Bon c'est pas tout de poncer, lustrer, etc ...
Quand est-ce qu'il (re)vole cet avion? L'été approche...

[Olivier02]

J'ai refait les carénages de roues. Choucroute finie, ponçage en cours, il me reste à les repeindre.
Les pièces d'axe de roulette avant sont enfin fabriquée, je vais les remonter cet après-midi.
Pour la radio, c'était la batterie qui était HS. J'en ai recommandé une aux Etats-Unis (une Lithium-Ion, l'actuelle étant NiCd).
Il faut que je lui fasse une pesée, le réservoir étant toujours vide, et il pourra revoler ...
Je te contacterai en PV le moment venu.

[Philippe Warter]

Tu n'en mettras pas trop (20l).
Si tout se passe bien, faudra que le propriétaire en fasse un petit tour (tu le connais bien).
Et donc pas trop chargé, l'avion, avant d'y grimper à deux.

[jp²]

Enfin la fin des travaux Une semaine de boulot (heureusement pas à temps complet) ...



[MODE TUTORIEL OFF]

Si certains sont intéressés, je peux en faire un nouveau sur "remise en état de carénages de roues avec du polyester" car c'est maintenant la tâche qui l'attend

méheu iléou olivier ?????????


et alors ces carénages ? !! )))))))))

[Olivier02]

Les carénages sont finis depuis un bail ... malheureusement pas de photos car ça n'aurait pas servi à grand-chose et c'est sans intérêt (montage de Rivkle, rivetage, bouchage de trous à la choucroute, peinture ...etc).
Ce qui m'a bloqué pour la remise en état du F-PEPS, c'est un problème de différence d'incidence entre les deux ailes, qui venait apparemment (après moult mesures) d'une ferrure arrière mal remontée avec des rivets inappropriés qui repoussaient le volet droit plus bas que le gauche et a vrillé la barre de liaison. Je viens seulement d'avoir les nouvelles ferrures usinées pour la réparation structurelle (avec des Cherry Max cette fois !), qui sera entreprise dès demain.
Mais entre les bains destinés à oxyder la pièce, les peintures (apprêt, finition ...) et le remontage dans les règles de l'Art, ça risque encore de prendre une semaine.
Je tenais ici a remercier le pilote qui a volé avec une ferrure arrière tenant avec des rivets-pop pourris (ceux qui en plus décalaient en bas le volet droit). Et j'ai honte : la prochaine fois, l'essai, je le ferais moi-même quoi qu'il arrive
Et on va réussir à le faire revoler. A vendredi prochain, tu as bien mérité l'apéro que je t'offre de bon coeur ...
Cordialement.
OL
(si le GSAC lit ça, mon renouvellement CNRA est mort ...)

[Jacques HM Cohen]

Olivier,
Je suis moi aussi content de la nouvelle piste à laquelle je crois pas mal. Je suis aussi content de tes progrès en vol. Mais les vols d'essais demandent beaucoup plus d'expérience, surtout sur une machine que tu ne connais pas même dans son état normal. Et le P220 n'est pas réputé très tolérant pour le vent de travers et donc pour toute dissymétrie. Il faudra à l'occasion que tu voles sur sa descendance comme l'eurostar pour commencer à faire connaissance.
A bientôt,
J.

[Louis 29]

Bonjour,
J'aurais aimé contacter Ollivier02 en perso mais je n'en ai pas la possibilité à partir du forum.
J'interviens car j'ai également poncé et poli une verrière en PMMA .
C pendant le résultat est loin de mes espérances car si la transparence est super, il reste des déformations optiques génantes.
Je suppose qu'elles proviennent de ma méthode de travail avec les abrasifs ou les polishs?
C'est pour cette raison que je voulais échanger avec Ollivier et comparer nos méthodes.
Louis.

[wilbur]

Bravo pour le travail!!!

ça me rappelle des souvenir, le ponçage de la verrière.
très beau résultat.

[Philippe Warter]

Bonjour,
J'aurais aimé contacter Ollivier02 en perso mais je n'en ai pas la possibilité à partir du forum.
J'interviens car j'ai également poncé et poli une verrière en PMMA .
C pendant le résultat est loin de mes espérances car si la transparence est super, il reste des déformations optiques génantes.
Je suppose qu'elles proviennent de ma méthode de travail avec les abrasifs ou les polishs?
C'est pour cette raison que je voulais échanger avec Ollivier et comparer nos méthodes.
Louis.

As- tu cliqué sur les petites lettres MP sous l'avatar d'Olivier02?
Ou encore sur la petite enveloppe (mail) ?
Denière solution, tu fais la même chose avec moi, en m'envoyant tes coordonnées, que je lui ferais parvenir immédiatement.
Pour avoir volé sous cette verrière, je confirme que le résultat est tip-top.

[Louis 29]

Bonjour Philippe,
Chose curieuse ma précédente réponse n'apparaît pas ..?
Louis.