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Ingénierie, sloshing carburant
Re: Ingénierie, sloshing carburant
de Manu le Jeudi 16 Avril 2009 17:37
Manu
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Re: Ingénierie, sloshing carburant
de flyingtotophe le Samedi 18 Avril 2009 12:34
Pour les 2 avions de voltige que je connais (Cap 10 et Cap 23X) les 2 modes d'alimentations (gravité et floppy tube) sont utilisés sur ces avions. Sur le Cap 10 le réservoir a un branchement d'alimentation en haut et en bas du réservoir par gravité, et la sélection du circuit haut ou circuit bas se fait par le Christen en fonction du facteur de charge. Le réservoir est cloisonné (4 cloisons il me semble), elles sont visible lorsqu'on fait le plein de l'avion, à gauche et à droite de l'orifice de remplissage. A mon avis ces cloisons ne doivent servir qu'à éviter tout mouvement latéral rapide du carburant.
Pour les Cap 23X (231 et 232 donc) le réservoir est en forme de T et la partie basse du réservoir est séparée de la partie haute par une cloison et le carburant descend de la partie haute vers la partie basse par un tube de petit diametre. Dans la partie basse il y a un floppy tube qui permet donc d'aller chercher à boire quelque soit la position et quelque soit le remplissage du réservoir (bon d'accord, pas trop vide non plus
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Re: Ingénierie, sloshing carburant
de denis r-e le Samedi 18 Avril 2009 14:01
flyingtotophe a écrit:...........Sur le Cap 10 le réservoir a un branchement d'alimentation en haut et en bas du réservoir par gravité, et la sélection du circuit haut ou circuit bas se fait par le Christen en fonction du facteur de charge...................
???
Le Christen n'a rien à voir avec le circuit de carburant. Il est là pour "choper" l'huile en partie haute du moteur quand celui ci est sur le dos et la réinjecter vers la pompe à huile.
Christen avec un "c" comme "huile". Pas comme "carburant" !
- denis r-e
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Re: Ingénierie, sloshing carburant
de flyingtotophe le Samedi 18 Avril 2009 21:13
... Bon je retourne me cacher dans ma taniere... et me refaire un amphi capot demain Bonne soirée!
- flyingtotophe
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Re: Ingénierie, sloshing carburant
de pilote privé le Dimanche 19 Avril 2009 17:45
denis r-e a écrit:Christen avec un "c" comme "huile". Pas comme "carburant" !
Ca me rappelle la blonde qui demande un '710' à son garagiste.
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Re: Ingénierie, sloshing carburant
de denis r-e le Dimanche 19 Avril 2009 18:17
pilote privé a écrit:denis r-e a écrit:Christen avec un "c" comme "huile". Pas comme "carburant" !
Ca me rappelle la blonde qui demande un '710' à son garagiste.
On comprend mieux avec une ch'tite photo ...
- denis r-e
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Re: Ingénierie, sloshing carburant
de pilote privé le Dimanche 19 Avril 2009 22:21
denis r-e a écrit:On comprend mieux avec une ch'tite photo ...
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pilote privé - Messages: 2467
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Re: Ingénierie, sloshing carburant
de Stroumpfette le Lundi 20 Avril 2009 12:55
Moi je suis blonde, mais chut ça faut pas le dire
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Stroumpfette - Messages: 20
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