Cessna Cardinal

[dob]

Outreve
J'en parle parce que c'est arrivé, avec des conséquences graves
Désolé de t'avoir causé cette pulsion réflexe.
Je préfère passer pour un con en faisant du "rex" que de jouer les petits malins aux check-lists parfaites
Terminé pour moi

[outrereve]

Agstin
J'en parle parce que c'est arrivé, avec des conséquences graves
Désolé de t'avoir causé cette pulsion réflexe.
Je préfère passer pour un con en faisant du "rex" que de jouer les petits malins aux check-lists parfaites
Terminé pour moi

Sans commentaire ... !! la bêtise humaine n'a pas de limite ...!!!

Je ne veux pas polémiquer … mais quand même !!!! Descendre d’un avion moteur tournant … ça le fait pas !!! de plus, j’imagine que le CdB est aux commandes dans ce cas précis, il est entièrement coupable de laisser faire ça !!! (puisqu’il s’agit d’un passager… j’espère, ou j’ose espérer que le CdB ne descend pas de l’avion moteur en marche !!!!! …. Quoique… avec un peu d’imagination, je vois très bien TON Cdb descendre de l’avion moteur tournant et dire à son passager .. « garde bien les pieds sur les freins … j’vais pisser, j’en ai pour 3 minutes… j’arrive !!! » ) …



C’est vrai que dans mon « gros n’avion » les passagers ont la fâcheuse tendance de se lever des sièges alors que nous ne sommes pas encore au point de stationnement … Parfois j’imagine que certains seraient assez fou pour descendre avant même que la passerelle ne soit en place… … Mais le problème se gère par une petite remontée de bretelle par la (ou le) chef de cabine et hop ! Tout le monde assis !!!! et pas bouger !!!....

Et quand je suis aux commandes de mon petit avion…. Mes passagers ne descendent pas sans que je leur dise…. cqfd

[Leon Robin]

.................peut être un passager un peu préssé qui croit qu'il est en voiture et qui descend à peine l'avion arrété sur le parking. .............

http://www.bea.aero/docspa/2003/f-or030 ... 030125.pdf

[outrereve]

.................peut être un passager un peu préssé qui croit qu'il est en voiture et qui descend à peine l'avion arrété sur le parking. .............

http://www.bea.aero/docspa/2003/f-or030 ... 030125.pdf

J'ai lu ce rapport ....................instructeur avec 16.544 heures de vol ...... sans commentaire............

[Vrh]

.............je crois .... que maintenant ont appelle ça un Cessna ...400 .....

Le changement de proprio et donc de nom ne concerne que la division "avions certifiés" de chez Lancair.

L'activité d'origine : avion en kit (Lancair, Legacy, ...) n'est pas concernée.

Pour avoir fait du 177 RG c'est effectivement plutôt du 130/135 Kts.

Bob !! C'est quoi un avion normal ?

Jeff......je saurai te rafraichir la mémoire

Patrick

[Vrh]

............Ex SEFA ? Comme le F-GAAF, qui a eu une vie très mouvementée, qui rendait prémonitoire son immat.

Manu

Oui, je crois. Il a ensuite été à Arcachon chez "Envol 2001"

Patrick

[Manu]

Mais comme certains affirment qu'on ne dépasse pas 120 kt avec un DR480.....

125, mais certainement pas les 140 revendiqués par Robin.

Un peu comme les 250 km/h de l'Aiglon. Le " mien " en fait 220 l'été (120 kts), et 240 (130 kts) l'hiver (apparemment question de température).

Manu

[Léonard]

J'ai toujours entendu qu'avec un Cardinal on avait jamais de problème de soupape ?

Quelqu'un peut-il confirmé ?

Léo

[outrereve]

J'ai toujours entendu qu'avec un Cardinal on avait jamais de problème de soupape ?

Quelqu'un peut-il confirmé ?

Léo

J'aime bien ce type d'humour..... Mais à ma connaissance, lorsque Cessna a baptisé son cessna 177 "... "Cardinal" il ne pensait pas aux soupapes .. mais au petit oiseau "Cardinal rouge"......

http://www.oiseaux.net/oiseaux/cardinal.rouge.html

Mais je confirme, le cardinal est un bon soupape.............

[Framboise]

J'ai toujours entendu qu'avec un Cardinal on avait jamais de problème de soupape ?

Quelqu'un peut-il confirmé ?

Léo

J'aime bien ce type d'humour..... Mais à ma connaissance, lorsque Cessna a baptisé son cessna 177 "... "Cardinal" il ne pensait pas aux soupapes .. mais au petit oiseau "Cardinal rouge"......

http://www.oiseaux.net/oiseaux/cardinal.rouge.html

Mais je confirme, le cardinal est un bon soupape.............

Et que leurs premiers C 177 étaient peints en rouge, bien évidemment ! Non, je ne plaisante pas !

Un sacré bel avion, cet oiseau !  Pour ma part, j'en suis follement amoureuse             

[augstin]

[

Et que leurs premiers C 177 étaient peints en rouge, bien évidemment ! Non, je ne plaisante pas !

Un sacré bel avion, cet oiseau !  Pour ma part, j'en suis follement amoureuse             

avec un cardinal c'est peine perdue....( enfin normalement...)

[Jean-François GEAY]

...avec un cardinal c'est peine perdue....( enfin normalement...)...

Py en plus, sont contre les ceintures de sécurité et autre protections...

[Leon Robin]

J'ai toujours entendu qu'avec un Cardinal on avait jamais de problème de soupape ?..................

Il faut toujours que ça dévie ! On parle de Cardinal, et paf .............

[Bob]

Mais à ma connaissance, lorsque Cessna a baptisé son cessna 177 "... "Cardinal" il ne pensait pas aux soupapes .. mais au petit oiseau "Cardinal rouge"......

Celui-ci :

[Philippe Warter]

Léon, il y a des traditions qui se perdent. As-tu été intronisé?