Nouveau moteur à Mazout !

[TiTi05]

ECOMOTORS

6 bielles pour un bicylindre , cherchent pas à faire simple !

[Leon Robin]

Les moteurs à pistons opposés ne sont pas une nouveauté. C'était la spécialité dans les années 50 de la CLM (Compagnie Lilloise de Moteurs), devenue ensuite Indenor. Ces moteurs équipaient des compresseurs mobiles de chantier.
Jamais avionnés, à ma connaissance

[Gator]

Increvables, ces Indénor ! j'en ai connu dont personne ne pouvait me renseigner sur la date de naissance...
Idem pour les moteurs Renault sur les vieux tracteurs agricoles. Mon oncle en a un qui part au quart de tour et il date du tout début des années 50. Jamais de mécanique dessus !!!

[A22Fox]

Les moteurs à pistons opposés ne sont pas une nouveauté. C'était la spécialité dans les années 50 de la CLM (Compagnie Lilloise de Moteurs), devenue ensuite Indenor. Ces moteurs équipaient des compresseurs mobiles de chantier.
Jamais avionnés, à ma connaissance

En 1927 Junkers étudia et mis au point un moteur diesel 2 temps qui donna naissance au Jumo 204 puis 205 ..

Mis en service régulier sur Junkers G 38

L'architecture du moteur CLM est comparable , voire identique , mais avec des cylindrées très inférieure




Guy

[ctt]

Ca m'a tout l'air d'une usine à gaz (oil)

[andre44]

Bonjour

ECOMOTORS

6 bielles pour un bicylindre , cherchent pas à faire simple !

Il y a des avantages  pas de soupapes,  deux temps , detente plus rapide deux pistons

Mais des inconvenéants pas facile a solutioner
Pour un moteur couché le délacement des pistons n'annulle pas les masse (donc poids important pour équilibrage  (poids inutile)
les segments doivent avoir des retenu pour éviter que l'ouvertoure soit devant une lumiere
Lubfrification plus difficile avec perte d'huile par les lumieres pistondu haut
Cela prend une pompe de balayge pour alimenter le moteur en air
6 bielles dont 4 assez longues massive (lourde) qui limite les vitesses de rotation.
Moteur encombrant sur la longueur (Ce n'est pas pour rien que Lycoming a un trés petite course super carré)

André

[Gordon]

Increvables, ces Indénor ! j'en ai connu dont personne ne pouvait me renseigner sur la date de naissance...
Idem pour les moteurs Renault sur les vieux tracteurs agricoles. Mon oncle en a un qui part au quart de tour et il date du tout début des années 50. Jamais de mécanique dessus !!!

Indenor , si je mesouviens il y en avait sur les Peugeot 403  non ?? 404 même et camionettes Tub Citroën.

Les tracteurs Renault étaient équipés de moteurs d'origine allemande à refroidissement par air ( indemnités de guerre)je ne me rappelle plus de ma marque et j'ai la flemme à cette heure d'aller voir sur le D35 qui est dans la remise.

[dob]

Les tracteurs Renault étaient équipés de moteurs d'origine allemande à refroidissement par air ( indemnités de guerre)je ne me rappelle plus de ma marque et j'ai la flemme à cette heure d'aller voir sur le D35 qui est dans la remise.

Moteurs Sachs 400 diesels refroidis par air ?

PS J'ai bouffé 3 mulots dans ta remise...

[andre44]

Les tracteurs Renault étaient équipés de moteurs d'origine allemande à refroidissement par air ( indemnités de guerre)je ne me rappelle plus de ma marque et j'ai la flemme à cette heure d'aller voir sur le D35 qui est dans la remise.

Moteurs Sachs 400 diesels refroidis par air ?

PS J'ai bouffé 3 mulots dans ta remise...

Deutz 3 cylindes  et 4 cylindres pour les gros tracteurs ,compresseur de chantier, 2 cylindres pour les petites  pelles mecanique .

[Gordon]

Ptêt ben Deutz oui.
Ca me fait penser au Magirus Deutz que je conduisais dans mes années ''chauffeur'' V8 refroidi par air.