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Les Administrateurs
Philippe Warter a écrit:Si tu lisais un peu les posts précédents le tien ....
despegue a écrit:
de despegue le 08 Mar 2009, 21:59
Le NSTB (BEA américain) vient de rendre public cette semaine un rapport d'accident (1 tué, seul occupant de l'avion).
Il ne s'agit pas d'un trou d'air mais de rabattants (downdrafts) sous le vent d'une crête de montagne. L'avion, ayant à cette altitude une vitesse ascensionnelle trop faible et volant à une distance trop proche du relief s'est écrasé à 100m de la crête.
Le vent sur l'un des sommets de cette crête était indiqué du SSW pour 30 à 40 kt.
L'accident a eu lieu dans un endroit totalement désert et isolé : N37° 40' 1,78" W119° 08' 1,02"
Rapport : <!-- m -->http://www.ntsb.gov/ntsb/GenPDF.asp?id= ... 277&rpt=fa
géniedesalpages13 a écrit:J'attends ta prochaine leçon avec intérêt et humilité
alphalima a écrit:géniedesalpages13 a écrit:J'attends ta prochaine leçon avec intérêt et humilité
Quand on est mouton débile et casse-couilles, on en attendrait pas moins de toi.....
géniedesalpages13 a écrit:J'aurai pu me contenter de citer le philosophe : "Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est une volupté de fin gourmet."
Bob a écrit:géniedesalpages13 a écrit:
Courteline un philosophe ? ? ? ? ?
On aura tout lu ici !
Némoins, c'est aéronautique : le vrai nom de Courteline était Moinaux !
géniedesalpages13 a écrit:Je préfère ... l'humour.
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