Pression d'huile C90 - Durite - Où acheter ?

[pilote privé]

J'ai un C90 sur lequel le capteur de pression d'huile est déporté et fixé à la cloison pare-feu.

Une durite le relie au carter du C90.

Cette durite doit être remplacé, limite de vie.

1/ peut-on monter une durite en téflon (ou équivalent) sans limite de vie ?
2/ connaissez-vous un fabriquant fiable et efficace (lire = pas cher) de ce genre de matériel ?

merci.

[Bob]

CDN ou CNRA ?

[pilote privé]

en effet, détail important.

CNRA.

[Vrh]

Sais tu si, sur la durite existante, les embouts sont démontables et donc réutilisables? Dans l'affirmative rien de plus économique que de changer la durite elle même. Tu peux même le faire toi même puisque CNRA.

Patrick

[justepilote]

Sur mon CNRA, j'avais récupéré les embouts en sciant avec précaution les sertissages et la durite.
Ensuite, j'avais étais voir une société qui faisait des durites pour les engins style pelleteuse ou autres plein d'hydraulique.
L'atelier m'avait resserti ça sur une durite adéquate.

L'an dernier j'ai finalement posé un renvoi à 45° qui me permet de me passer de la rallonge en fixant la capteur directement sur le carter.

J'ai cherché auparavant si il y avait une autre position sur le carter mais apparemment, sur le C-90, il n'y en a qu'une.

Patrick




Edit :

Patrick m'a grillé pendant que je te répondais...

Je précise qu'à l'origine mes embouts n'étaient pas démontables.

[andre44]

Bonjour

filet 1/8 pipe la pression n'est pas forte, sur un Continental , la durite doit resister mécaniquement vibration et viellesse.
normalement a l'embout moteur il y a une restriction un petit trou de 1mm
Sur un homebuilt comme le mien j'ai mis un raccord flexible de pistolet a graisse que j'ai changé aprés 20 ans ,parceque j'en avais sous la main

André

[Bob]

Sur un homebuilt comme le mien j'ai mis un raccord flexible de pistolet a graisse que j'ai changé aprés 20 ans ,parceque j'en avais sous la main  

André

Excellent...

[remyswing]

Allez voir chez GOODRIDGE, à coté de Melun, ils font ça sans problème pour les CNRA

[Andy]

Voilà le site, tu envoie le vieux et en principe ils te refont le même :

GOODRIDGE FRANCE | Sport Mécanique

[pilote privé]

Merci à tous pour vos tuyaux ().

[FAUCHERON]

Triste verité :
CNRA : des solutions simples, immediates et peu coûteuses.
CDN : solutions compliquées , qui durent des mois pour etre livrées , qui coûtent la peau des fesses et qui ne sont pas forcement meillleures. Et c´est meme souvent le contraire !

Vive l ´ ELA 1 libéré du Form One !!!