J'aimerais avoir votre avis....

[EchoVictor]

Ben moi ce que j'aurais fait avec le RF, c'est:
Je passe sous le cumulus,
Je coupe le moteur et passe l'hélice en drapeau
Et j'enroule la pompe jusqu'[STRIKE]au ras [/STRIKE]à 300 m des barbules.

Eric

[Geneviève G.]

Comment j’explique l’usage l’utilisation de ces 3  manettes :

Se comparer à un cycliste

La commande de pression d’amission : les mollets
La commande d’hélice : le pignon
La commande de richesse: les calories nécessaires à l’effort

- Quand on arrive en haut d’une côte,
  on pédale moins (la PA),
  on change de pignon (l’hélice)
  et on a moins besoin d’effort, donc de calories (la richesse)

- Si on voit une nouvelle côte à affronter,
  on se prépare à l’effort par l’absorption de calories (la richesse),
  on rétrograde : on change de pignon (l’hélice)
  et enfin on peut pédaler sans se faire mal aux mollets (la PA)  

Si on n’a pas absorbé de calories, attention le coup de pompe !
Si on reste sur le petit pignon (le grand pas), ouille ! ouille ! les mollets ! (sur-couple, le moteur a aussi mal aux mollets)

- Même raisonnement pour la descente :
  on est en roue libre, pas d’effort,
  mais avant de retrouver le plat ou une cote , se préparer en calories et en pignon avant de pédaler.

[alphalima]

MERCI Geneviève pour cet exemple....

...très imagé....

....ça m'aide effectivement et c'est grâce à cette image qu'on m'a déjà expliqué (moins bien) que je comprends mieux le système....

[ctt]

J'ai eu la chance (dans un temps que les......) de piloter un petit moteur à piston de 55 litres de cylindré, 18 cylindres et 3750

[COLOR=#NaNNaNNaN]cv[/COLOR]

sur l'arbre. Je peux vous garantir que d'augmenter la puissance sans passer sur plein riche avant ce n'était plus de l'aviation mais de la cuisine, avec une recette bien connue, LA SALADE DE BIELLES, assaisonnée d'une pointe de limaille dans l'huile (un vrai bonheur surtout lorsque le prochaine terrain est à 2 ou 3 heures de vol au-dessus de l'eau).
Avant de modifier la puissance passez toujours sur riche, ensuite pour augmenter RPM puis PA, pour diminuer PA puis RPM.
Bons vols à tous

[alphalima]

.....mais de la cuisine......

....

Aaaahhhh, quand on explique comme ça, je comprends......

OK, sincèrement, cela me fait du bien de lire vos messages! Ils sont tous "construits" d'une façon diffèrente, mais bien explicite et je retiendrai donc bien la leçon......


MERCI à vous tous!!!!!!