stage mécanique

[toons]

hormis les stages rotax, connaissez vous d'autres stages de mécanique basique pour lycoming ou autres...histoire d'apprivoiser un petit peu nos engins.
merci

[denis r-e]

Pas à ma connaissance.

J'avais cherché à une certaine époque mais tout ce qui m'était proposé c'était des stages ... d'une ou 2 années scolaires en IUT spécialisé ou chez l'IAG dans le Nord ou du compagnonnage dans un atelier ou avec un copain qui s'y connait et qui est passé par là.

J'ai opté pour la dernière solution et je ne le regrette pas : tu te fais des amis et tu apprends des "petits trucs" qui ne sont pas enseignés dans les manuels parce qu'ils font partis des prérequis au moment d'ouvrir lesdits manuels.

Si tu trouves des pistes ça peut intéresser du monde.

[andre44]

Bonjour

hormis les stages rotax, connaissez vous d'autres stages de mécanique basique pour lycoming ou autres...histoire d'apprivoiser un petit peu nos engins.
merci

Autrefois dans une époque reculé de l'aeropostal le pilote devait obligatoirment faire un stage mécanique et celulle ,du moins avoir un piston huileu en main savoir ce que c'est des segments et savoir mettre une piece  de toile avec de la dope , savoir mettre de la paille dans une pneux pour redecoller d'un endroit perdu.
Maintenant les pilotes savent même plus gonfler une roue  , ni dans quelle trou il faut metre de l'huile , ni demarrer un avion a la main , évidement pas besoin de savoir cela il y a toute une strucure que s'en ocupe, il vole en location certifié.. ou en (mon 117 est cnra, mais serti, et fier)  a partir de la tout est dit  il y a un responsable clef de 12 qui a signé, on peu lui taper dessus si cela brise ..    
Il me semble qu'il y a un strict minimu a savoir même si on n'as pas besoin de le faire sur son avion.. Cela devrait faire partie integrante au moment que le pilote passe son brevet savoir au moins a quoi sert l'huile dans un moteur (certain pense que cela sert juste  a nettoyer le moteur ou a le refroidir)  
certain ne savent pas pourquoi il faut la changer  

André

[4aplat]

En ULM il y a régulièrement des stages (payants mais gratuits pour les -25 ans) pour rotax 2 temps, rotax 912 et jabiru.

ils sont organisés par le comité technique de la fédération et se déroulent dans les clubs qui en font la demande, ou chez l'importateur jabiru (par ex)
il y a eu un reportage dans un magazine et cela semble intéressant


MicheL