Bienvenue !
Nous sommes ravis de vous accueillir sur le forum des pilotes privés.
Vous êtes sur un forum de discussions public, permettant aux pilotes privés, mais aussi à tous les passionnés des choses de l'air, d"échanger leurs idées, leurs expériences, leurs questions.
S'il s'agit de votre premier accès à ce site et que vous n'avez pas créé de pseudonyme, votre accès est restreint. Vous devez obligatoirement vous enregistrer avant de pouvoir accéder à la totalité des rubriques, et apporter vos contributions. L'enregistrement ne prend que quelques secondes.
Pour cela, cliquez sur l'option "M'enregistrer " dans le menu à droite ci-dessus.
Si vous possédez déjà un identifiant, indiquez-le dans la zone de saisie ci-dessous.
Nous vous remercions pour votre compréhension, et vous souhaitons de passer de bons moments sur le Forum des Pilotes Privés.
Les Administrateurs
BS carbus
BS carbus
de MICHEL JANIN le Mardi 2 Décembre 2008 11:41
ce qui impliquerais d'immobiliser pour : dépose carbu + expédition+ remplacement du flotteur et remontage ( 15jours d'immo ?? ) + 700€ / machine
confirmation ? Jeff ?
elle reçoit avec justesse des coups de bâtons dans les fesses
-
MICHEL JANIN - Messages: 1774
- Inscription: Lundi 17 Septembre 2007 10:25
- Localisation: 77450 Condé Sainte Libiaire
- Aérodrome: Meaux -Esbly ( LFPE)
- Activité/licences: IV
Re: BS carbus
de TiTi05 le Mardi 2 Décembre 2008 12:17
MICHEL JANIN a écrit:Un bulletin de service aurait été publié pour modifier les carbus de tous les avions :
ce qui impliquerais d'immobiliser pour : dépose carbu + expédition+ remplacement du flotteur et remontage ( 15jours d'immo ?? ) + 700€ / machine
confirmation ? Jeff ?
Pour les Robins et les Cap t'envoie tout chez APEX
-
TiTi05 - Messages: 3404
- Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 20:35
- Localisation: Gap Tallard PACA
- Aérodrome: Gap Tallard LFmachin je n'aime pas les LFxx!
- Activité/licences: Pilote planeur, RF3, P80S, MS893, et ULM
Re: BS carbus
de Jean-François GEAY le Mardi 2 Décembre 2008 12:50
http://www.lycoming.com/support/publications/service-bulletins/pdfs/SB582A.pdf
Tous ne sont pas concernés, faut tout lire.
Ils demandent aussi que le carbu soit passé en RG tous les 10ans...
Quand on lui marche sur les pieds,
Le serpent hausse les épaules.
-
Jean-François GEAY - Messages: 3530
- Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 20:01
- Aérodrome: expatrié à dax
- Activité/licences: PPL, Part 66 de clédedouze, en retraite, vole plus
Re: BS carbus
de MICHEL JANIN le Mardi 2 Décembre 2008 14:46
elle reçoit avec justesse des coups de bâtons dans les fesses
-
MICHEL JANIN - Messages: 1774
- Inscription: Lundi 17 Septembre 2007 10:25
- Localisation: 77450 Condé Sainte Libiaire
- Aérodrome: Meaux -Esbly ( LFPE)
- Activité/licences: IV
Re: BS carbus
de andre44 le Mercredi 3 Décembre 2008 01:24
Ce bullettin date de bien des années
Plusieurs carburateurs le petit venturi etait juste retenue en serrage par 3 petites pates qui finissent par casser avec le vibration , les flotteurs noir sont remplacé pour ceux resistant au carburant automobile.
Ont constate avec le nouveau venturi que le moteur marche plus riche.. il faut se servir de la mixture
a pleinne puissance au décollage si tu tire sur la mixture et que le moteur prend des tours c'est que reellement il devenue trop riche (le sgars d'hydravion veuillent tous les RPM)
Ce bulletin est apparue a la même époque que le changement d'engrenange de la pompe a huile
remplacé celui en aluminium par un engrenage libre en acier .
André
-
andre44 - Expert hélices
- Messages: 9370
- Inscription: Samedi 15 Septembre 2007 00:39
- Aérodrome: SY3 Sorel
Retourner vers Technique (avions, moteurs, avionique, prépa vols, smartphones...)
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Google [Bot], Majestic-12 [Bot] et 324 invités