Replier les ailes : C'est réaliste ?

[MYR]

Bonsoir, bonjour,

Si il y a sur ce forum des gens qui plient systématiquement les ailes de leurs ULM après chaque vol : je serais très intéressé par leur expérience (ou par leurs avis sur ce qu'ils peuvent observer).
Le cas des possesseurs de Avid Flyer, de KitFox, et de tous les clones de ces modèles m'intéresserait encore plus.

Vous aurez compris que je cherche à savoir :
si le pliage-dépliage systématique est quelque chose de réaliste ? ;
si cette opération peut réellement être faite par une personne seule ? ;
combien de temps dure t-elle réellement ? ;
comment l'appareil se manœuvre t-il une fois plié ? ;
si l'arrière n'est pas trop lourd à soulever ? ;
qu'est ce qu'on tient pour effectuer les déplacements (le bout des ailes j'imagine ?) ;
comment s'effectue le verrouillage en position pliée ? (par une éclisse ?) ;
si la multiplication de ces opérations de pliage-dépliage ne sollicite pas trop les matériaux ?

Merci.

[Deltafox]

Bonjour,

J'ai eu l'occasion d'observer cette manœuvre réalisée par un pilote propriétaire d'un Eurofox à LFDI et cela ne semble pas poser de problême particulier. Il effectue l'opération seul et (à vue de nez) en moins de dix minutes. Il transporte son Eurofox sur une remorque tractée par sa voiture comme une caravane.

[EchoVictor]

J'ai un copain qui le fait systématiquement après chaque vol.

Ca lui prend 1mn pour chaque aile, le plus long est d'aller d'un bout à l'autre (il se fait vieux)

Bon, mais c'est pas un ULM.

C'est un RF-5

Eric

[Jacques HM Cohen]

C'est praticable en une minute par une personne seule sur un albatros, 912 comme 582. Avec un système de treuil, il peut aussi être monté sur remorque par le même individu isolé!
J.

[Papa-Hotel]

pour avoir vu JHMC déplier son Albatros j'ai été impressionné ! ça va effectivement très vite et c'est sans efforts ! (à part la marche à pieds comme dit EV)

[asaubesty]

C'est pas tant le principe de replier l'aile que la manière de le faire sur chaque appareil. Il y en a sur lesquels ça marchait pas mal (ok je sais, je suis limite hors-sujet, c'est pas tout à fait un avion "léger"... mais disons que le concept a été validé autrefois)

[Gator]

Le grand danger, c'est d'oublier la goupille au dépliage des ailes. Quelques pauvres gars en ont fait les frais.
Mais si tu veux vraiment savoir comment, combien de temps, à un ou deux, etc..., Surtout n'écoute jamais un vendeur : le mieux est d'assister à un pliage-dépliage.

Mais je vois que tu cherches tjrs ta machine tous azimuts. Un remède pour écourter ta recherche : cahier des charges !

[flyjodel]

http://www.eurofox-usa.com/

[pilote privé]

Le tempête #36 a les ailes repliables : http://www.marcel-jurca.com/index.php?option=com_content&task=view&id=175&Itemid=36

[veb'air]

une piste sur  

http://www.foxpapa.com/spip.php/IMG/jpg ... article528

[andre44]

Bonjour

Mon Jodel F11 je l'ai construit aile repliable (comme je l'ai jamais replié en 26ans cela sert pas a grand chose) cela a servie a constuire la partie central et 3 les deux extremitée d'aile qui passe plus facilement par une porte d'un sous sol

Par contre cela necessite des ferrrues et 96 boulons de 5/16 8 boulons de 9/16 (12mm) passer l'alesoir pour éviter le jeu, et bien des mesures pour aligner le tout, (On avait pas de laser pour mesurer) sans compter le poids de ces accessoires

Si c'etait a refaire une ailes d'un seul morceaux


André

[Tonyo]

Bonjour a tous,

j'avais pas vu ce poste et j'en ais crée un a propos des " ailes rétractables "
Andre44 peux tu me donner des informations sur les ailes de ton jodel F11 ? J'aimerais savoir comment ca se passe avec les commandes et sa fixation ?

Merci

[4aplat]

aile rétractable et aile pliable c'est pas pareil

Le système à andré ne doit pas être transposable à l'ULM pour un pb évident de poids.


Les meilleurs systèmes sont ceux pour lesquels il n'y a pas à débrayer les gouvernes (sécurité et pratique)

[Tonyo]

vous n'auriez pas des photos ou schéma ? En fait c'est juste le principe de fonctionnement des ailes pliables qui m’intéresse.
merci

[Yankeeromeo]

Bon, mais c'est pas un ULM. C'est un RF-5
Eric

Sur le RF-5 (comme sur les RF-9 et RF-10), ce sont les bouts d'ailes qui se replient, pas les ailes entières.
Or, la question initiale concernait les ailes repliées entierement.