Le forum des pilotes privés

… qu’un avion était d’autant plus à risque qu’il venait de sortir de révision.

CQFD : https://www.aerovfr.com/2024/01/attention-aux-sorties-datelier/

C'est le même que ce que Max89000 a rapporté : viewtopic.php?f=4&t=27098

A la fin de chaque visite, intervention, j'effectue une visite prévol très minutieuse et je fais un vol de contrôle, à fortiori si il y a eu des taches critiques!
Si il doit y avoir un souci, je préfère que ça m'arrive à moi plutôt qu'à un des pilotes du club...

Je confirme

Du reste, les essais en vol chez nous sont faits soit par les mécanos, soit quand c’est pas possible par des nos CPL/FI

Bob a écrit:C'est le même que ce que Max89000 a rapporté : viewtopic.php?f=4&t=27098

Oupss! Cela me disait bien quelque chose… la vieillesse est un naufrage !

L'avantage d'AéroVFR c'est d'avoir traduit le texte.

Avec le mien on a une révision des cours d’anglais pour le même prix…