Le forum des pilotes privés

En 1934 ?

gma a écrit:Si le ressort ne tire plus à un moment, c'est que la raideur est variable alors que la poussée sur le flotteur est quasi constante, donc ça clochera d'imprécision.

Non, la linéarité n’est nécessaire que si l’on s’impose une graduation linéaire.
Dans la réalité, il suffit d’étalonner les graduations en fonction de la quantité réelle dans le réservoir, peu importe si elles ne sont pas régulièrement espacées (et la principale cause de non linéarité est la forme du réservoir, bien avant le montage du ressort)

Gilles131 a écrit:

gma a écrit:Si le ressort ne tire plus à un moment, c'est que la raideur est variable alors que la poussée sur le flotteur est quasi constante, donc ça clochera d'imprécision.

Non, la linéarité n’est nécessaire que si l’on s’impose une graduation linéaire.
Dans la réalité, il suffit d’étalonner les graduations en fonction de la quantité réelle dans le réservoir, peu importe si elles ne sont pas régulièrement espacées (et la principale cause de non linéarité est la forme du réservoir, bien avant le montage du ressort)

Oui, une échelle de graduation différentielle comme j'ai écris dans un message précédent.