Le forum des pilotes privés

Bonjour à tous,
La perche micro sur mon Lightspeed delta zulu tourne trop facilement et retombe en position basse dès que cela bouge un peu.
Connaissez-vous un réglage permettant de durcir le réglage de la rotation de cette perche ?
Je n’ai rien trouvé dans la documentation.

Le cas échéant je vais le renvoyer en SAV

En vous remerciant par avance
Bons vols à tous

Jean-Luc

La vaseline a certes de nombreuses vertus et utilités, mais ne doit pas être non plus utilisées à toutes les fins

Même problème sur le rétro droit de ma Guzz 1100 sport à 150, il se replie mollement ! (PW le sait, il en profite pour me faire l'intérieur)
Avec l'age, beaucoup de choses s'affaissent.

mais c'est complètement hors sujet....

Matthias a écrit:…
Avec l'age, beaucoup de choses s'affaissent….

Ah bon ?

Merci Hervé pour l’adresse mail.
J’espère que j’aurai un retour
++

JLuc

Et en dehors de cet affaissement, que vaut-il ce fameux Delta Zulu?
Pour ma part j’utilise un Bose A30 depuis quelques semaines que je m’apprête à le retourner car très très décevant…
Heureusement il y a la période d’essais de 90 jours car a près de 1400€ on n’en a pas pour son argent.
La pub a un coût !

Ça fait 30 ans que je vole avec un David Clarke H10-13.4… Si tu veux vraiment un ANR actif il existe sur la même base le DC Prox X-2 pour environ 800 balles (en promo…)

Max89000 a écrit:Ça fait 30 ans que je vole avec un David Clarke H10-13.4… Si tu veux vraiment un ANR actif il existe sur la même base le DC Prox X-2 pour environ 800 balles (en promo…)

Non, c'est un casque pour jet privé ou pour cockpits peu bruyants.. il faut prendre le DC ONE-X pour avoir un David Clarke concurentiel avec les Bose et autres...
Tout ça c'est un  peu bonnet blanc et blanc bonnet...

Matthias a écrit:Tout ça c'est un  peu bonnet blanc et blanc bonnet...

Le confort peut quand même être très différent d'un casque à l'autre et d'une personne à l'autre.
Le Bose A20 me fait un mal de chien, le 10-13.4 est très confortable mais son atténuation passive n'est pas extraordinaire, mon Zulu 2 est confortable (pour moi), l'ANR est bien, les seuls défauts que je lui trouve sont qu'on ne peut le porter que micro à gauche et que les oreillettes s'abiment assez vite (le fabricant considère que c'est normal) quand celles du DC sont inusables...

jc dusse a écrit:le 10-13.4 est très confortable mais son atténuation passive n'est pas extraordinaire

Je trouve qu'une atténuation extrême est un défaut, je préfère quand même encore entendre un peu le moteur.

Hervé, quelque soit l'ANR, le moteur s'entend toujours, et les variations de bruit parfaitement perceptibles.

altocu a écrit:Et en dehors de cet affaissement, que vaut-il ce fameux Delta Zulu?
Pour ma part j’utilise un Bose A30 depuis quelques semaines que je m’apprête à le retourner car très très décevant…

Je pense m'acheter un nouveau casque ces prochains temps et hésite entre le Bose, Lightspeed et David Clark.

En quoi le A30 a été décevant? merci pour le retour d'expérience.

etn a écrit:

altocu a écrit:Et en dehors de cet affaissement, que vaut-il ce fameux Delta Zulu?
Pour ma part j’utilise un Bose A30 depuis quelques semaines que je m’apprête à le retourner car très très décevant…

Je pense m'acheter un nouveau casque ces prochains temps et hésite entre le Bose, Lightspeed et David Clark.

En quoi le A30 a été décevant? merci pour le retour d'expérience.

Low Fuel a fait une vidéo (sur YT) sur le A30.

Il y a un A20 (révisé récemment) en vente à environ 850 € sur le groupe FFA de Facebook à récupérer en main propre à Fontenay-aux-Roses.

C’est fait, le Bose A30 est retourné chez Bose…
Du coup j’ai commandé et reçu un Delta Zulu.
La qualité des matériaux et la construction soignée n’ont rien à voir avec le Bose.
Le confort est là, l’attenuation passive est bien meilleure qu’avec le Bose surtout avec des lunettes.
La morphologie des uns des autres est certainement en cause, mais en avion je porte des lunettes.
L’attenuation active est comparable à celle du Bose, mais la qualité sonore est un sacré cran au dessus.
Le réglage de la courbe auditive n’est pas là pour rien.
Et pour le détecteur de CO, je me suis rendu compte qu’avec la porte entrouverte au sol (il fait chaud) on est à 40 PPM !
Aucun regret pour le Bose, bien au contraire.