Le forum des pilotes privés

https://www.centreulmlesnoyers.com/_files/ugd/18f4c3_9e56d51277d2449a9a17e4befda9b8ff.pdf

Temps de la recherche inférieur à 2 mn

Merci bcp

C'est le manuel de maintenance ...

Sur ce site le manuel de vol sans doute payant ..

Manuel de Vol Savannah S | PDF | Altitudes et vitesses (aéronautique) | Décollage (scribd.com)

Et là c'est gratuit

Manuel de vol Savannah S (handyflying-ulm-provence.org)

http://aeroclubchateauneuf.fr/wp-conten ... de-vol.pdf

Avec une bonne imprimante ...

Et il y a bien une commande de réchauffe carbu, je confirme (obligatoire avec ULS 100 CV, peut-être optionnel avec UL 80 CV, mais je ne connais pas)

On ne sent pas trop de différence à l'usage en terme de régime, pour une raison fort simple : l'air d'admission est déjà réchauffé, car il n'est pas prélevé à l'extérieur du capot.
Regarde où sont les filtres à air. Eh oui, il y en a deux, un par carbu.
En fait la réchauffe ne sert vraiment que dans des conditions très particulières, dites de givrage sévère. Voir le diagramme bien connu :

http://acversailles.free.fr/documentati ... gramme.pdf

Un IMMENSE MERCI à vous tous pour vos réponses et vos coups de pouces, vraiment j'apprécie au plus haut point cette entraide entre gens passionnés et pilotes que nous sommes ...