Le forum des pilotes privés

Ah, le F-35.
Et si l'on parle en anciens francs, le P-35 n'était pas terrible non plus.

Delépine a écrit:Patella, va plutôt sur le forum Agoravox qui publie tous les jours contre le vaccin et où tu trouveras des dizaines de frères en opinion.
Le vaccin ne m'y amuse plus mais j'y vais pour lire les délires poutinophiles quotidiens.

PS : est-ce que "hodophile" serait plus savant que "poutinophile" ?

Ciao bello !
Je suppose que tu est triple vacciné que tu portes encore le masque, un col roulé, une ceinture et des bretelles que tu es zelenskynophile,
que tu te demandes encore si tu es un garçon ou une fille, que tu as peur du réchauffement climatique et que tu manges déjà des insectes !
.

Ce matin c'était café !
Là je proposerais bien une tisane et hop !... Au lit.

Admin pour servir ?

Rotule a écrit:

Delépine a écrit:Patella, va plutôt sur le forum Agoravox qui publie tous les jours contre le vaccin et où tu trouveras des dizaines de frères en opinion.
Le vaccin ne m'y amuse plus mais j'y vais pour lire les délires poutinophiles quotidiens.

PS : est-ce que "hodophile" serait plus savant que "poutinophile" ?

Ciao bello !
Je suppose que tu est triple vacciné que tu portes encore le masque, un col roulé, une ceinture et des bretelles que tu es zelenskynophile,
que tu te demandes encore si tu es un garçon ou une fille, que tu as peur du réchauffement climatique et que tu manges déjà des insectes !
.

Ah, non, il ne faut pas fermer le sujet, il est trop drôle !

Rotule a écrit:Je suppose que tu est triple vacciné

Sextuple, depuis ce matin à la pharmacie de la Marche à Guéret.

Delépine a écrit:

Rotule a écrit:Je suppose que tu est triple vacciné

Sextuple, depuis ce matin à la pharmacie de la Marche à Guéret.

Le médecin que je suis te félicite !

Pour la mécanique du vol, j’avance, mais j’ai un doute sur l’histoire du petit pas pour les faibles puissances alors qu’on décolle PPP à pleine puissance !

C'est que le pas n'est pas l'incidence de la pale !

Delépine a écrit:C'est que le pas n'est pas l'incidence de la pale !

Je me doutais bien que je n’avais pas tout compris !

Alors j'ai fait un mauvais travail !

Delépine a écrit:Alors j'ai fait un mauvais travail !

Je ne suis pas très intelligent tu sais, sinon le style est agréable et le reste je comprends relativement bien !

Richard78 a écrit:

Delépine a écrit:

Rotule a écrit:Je suppose que tu est triple vacciné

Sextuple, depuis ce matin à la pharmacie de la Marche à Guéret.

Le médecin que je suis te félicite !

Pour la mécanique du vol, j’avance, mais j’ai un doute sur l’histoire du petit pas pour les faibles puissances alors qu’on décolle PPP à pleine puissance !

Ne pas confondre causes et effets...
On décolle PPP pour avoir le maximum de régime, donc le maximum de puissance...

Si tu avais des chevaux à revendre, tu limiterais la pression d'admission au juste nécessaire, sans te soucier du régime d'ailleurs.

Delépine a écrit:le pas n'est pas l'incidence de la pale !

Fatalement puisque l'incidence est un angle alors que le pas est une longueur.

gma a écrit:On décolle PPP pour avoir le maximum de régime, donc le maximum de puissance.

Surtout de traction non ?

Hervé a écrit:

gma a écrit:On décolle PPP pour avoir le maximum de régime, donc le maximum de puissance.

Surtout de traction non ?

Nous voudrions ça... Sauf que la puissance de traction est fonction de la vitesse (F.V) et qu'à l'arrêt elle est donc nulle alors que le moteur est à plein régime.

C'est d'ailleurs la stupidité de l'apprentissage au pilotage et de l'imitation du geste : Mette un moteur à plein régime pour un maximum de puissance alors que l'hélice a un rendement nul.
Un pilote conscient de l'efficacité de son hélice commence par mettre son moteur au régime du couple maxi, puis il attend que l'hélice atteigne au moins 30% de rendement avant d'appliquer au vilebrequin le régime de puissance maximale (et non le régime maximal).

gma a écrit:la puissance de traction est fonction de la vitesse (F.V) et qu'à l'arrêt elle est donc nulle alors que le moteur est à plein régime.

Quand l'avion est à l'arrêt au seuil de piste et que je pousse la manette des gaz à fond
pourquoi l'avion se met-il à avance si la "puissance de la traction" est nulle ?

parce qu'il avance à vitesse nulle, voyons.