Le forum des pilotes privés

gnt a écrit:Voilà pour un DR 400 120 cv avec 200 kg d'équipage, et le déplacement du CG au cours du vol

Avec 100 litres de carburant, c'est raisonnable pour 2 pax de 100kg habillés. Apparemment, sur le DR160 c'est moins évident, avec seulement 20 litres... Il me semble qu'il y a quand même un soucis pour la formation en club français des pilotes pas trop jeunes dans la configuration moyenne actuelle (merci Mac Do). Evidemment, à l'Uaca de Cannes avec les Piper, pas de problème.

Léon et André ont dit l'essentiel : la plage de centrage donne les limites operationnelles. Elle synthétise tout ce qui a était calculé lors de la conception de l'avion. Ces calculs sont basés sur les exigences de certifications (CS-23 - http://www.easa.europa.eu/ws_prod/g/doc ... _14_RM.pdf) qui traitent aux chapitres concernés de la résisitance des trains et des charges à prendre en compte pour les dimensionner.

Si on est en dehors, il faut chercher à y rentrer (ce qui n'est pas toujours agréable).

Salusse a écrit:[(merci Mac Do).

Et oui, l'espacement des sièges d'un avion de ligne a été conçu dans les années 70 (diamaètre de fuselage, implantation des rails de sièges, configuration genre 3 sièges + 3 sièges) . Quand on regarde le tour des taille des acteurs de ciné de cet époque (svelte et fins), on se rend compte que de nos jours on n'a pas besoin d'être nombreux pour être en 'haute densité'...

pilote privé a écrit:Et oui, l'espacement des sièges de ligne a été conçu dans les années 70. Quand on regarde le tour des taille des acteurs de ciné de cet époque (svelte et fins), on se rend compte qu'il y a souci de nos jours, sauf en chine....

On nous a annoncé ce matin (LCi) que déjà 30% des chinois sont en surpoids ("d'après une étude américaine" cette affirmation est donc incontestable).

Un "forumeur" sympa vient de me proposer un fichier Excel par message privé. Je lui ai répondu mais il semble qu'il y ait un problème avec laposte.net et que ma réponse ne soit pas livrée à son destinataire. Quoiqu'il en soit, je le remercie et je l'informe qu'avec ses indications, j'ai trouvé le dit fichier et je l'ai importé dans mon Mac. Et ça marche pas mal, très pratique. Encore merci. MS.