Le forum des pilotes privés

Je commence à réfléchir à rafraichir l'intérieur de mon 172N dont les plastiques sont jaunis, nicotinés, fissurés, cassant comme du verre.
J'arrive à chiffrer à peu près l'achat des pièces, en revanche j'ai du mal à anticiper lz découpage, l'ajustage, le percement etc... de toutes ces pièces moulées.
Je confierai bien le projet à mon atelier agrée, mais je me demande s'il n'existe pas des bouclards plus spécialisés dans ce genre de boulot, où l'expérience et le savoir faire de techniciens spécialisés permettrait de gagner un peu de temps.
Connaissez vous des prestataires part66 qui connaisse bien ça en France, ou pays avoisinant ? j'ai bien trouvé un truc en Lituanie....

Est ce qu'une Part66 est indispensable pour changer le décor intérieur?

De mon côté je m'en passerai!

https://www.gordon-gaia.com/fr/

Ils (enfin elle) a refait le DR 400 du club... Du très bon boulot.
A Abbeville, donc un petit vol pour lui montrer tes soucis et tu auras un devis "pertinent".

Super, mais c'est surtout de la sellerie, non... les plastocs elle sait faire ?
Je prend RDV avec elle et fais un saut à (en ?) Abbeville.

Je voulais te faire la surprise, parce que c'est pas fini, mais passe me voir dimanche....

Je vais t'offrir de la paperasse pour te debarasser légalement du plastique du tableau de bord, et quelques autres infos pour toucher les autres plastiques à pas trop cher...(allez, je lui refais de la pub : https://propeller.mozello.com/galereja/ Pas de form-1, mais de bonne qualité..

Un petit extrait de ses tarifs donnés il y a 2/3 mois de ca :

16) Post Covers Left and Right - 190€. - 2pcs.
17) Baggage Door Cover - 90€ - 1pcs.
18) SIDE WINDOW TRIM (LEFT) and Right -250€ - 2pcs.
19) UPPER REAR WINDOW MOULDING - 80€ - 1pcs
20) LOWER REAR WINDOW MOULDING -90€ -1pcs

Et il a sacrément besoin de clients en ce moment....)

Le mail de vladimir (il parle anglais) : Владимир Меглинский <meglin19642@gmail.com>

Matthias a écrit:Super, mais c'est surtout de la sellerie, non... les plastocs elle sait faire ?
Je prend RDV avec elle et fais un saut à (en ?) Abbeville.

Elle peut te regarnir les panneaux plastique d'un cuir Galuchat avec fine mousseline dessous et petites coutures en fil d'or... Ou la même chose en simili M1 avec crin à pêche ou fil polyester... Tu choisis.
Sandrine aime les avions...

Surtout si la mousseline est ignifugée avec le certificat qui va bien!

Le CS-STAN SC-103a (voir page 59 du lien) devrait répondre à ton besoin.
Il y est question d'"exchange of interior material covering floor, sidewalls, ceiling" laissant un large éventail de possibilités.
Les matériaux doivent résister au feu (des normes sont précisées), mais on peut aussi procéder à la vérification (en l'absence de certificat) selon une procédure fournie.
Le travail peut être effectué par n'importe quel professionnel, mais un CS-STAN est obligatoirement libéré par un Part 66 ou un organisme certifié (CAO, Part 145).

Pour les réfections de sièges, voir le SC152b, mêmes principes.

pour les plastiques : https://vantageassoc.com/plane-plastics.html

pour les sièges : https://shop.generation-global.com super qualité,, prix très compétitifs

LOUIBS a écrit:pour les plastiques : https://vantageassoc.com/plane-plastics.html

pour les sièges : https://shop.generation-global.com super qualité,, prix très compétitifs

Alors, j'etais client du premier jusqu'a ce que DHL et consorts fassent exploser le prix du port des gros colis depuis les US (je les prends chez lasaero.co.uk, qui me facture du port que depuis l'angleterre), ou mieux, voir le lien en ukraine plus haut (si, si, ils sont encore vivants, et expedient par la poste qui fonctionne encore !) , et pour le second, c'est au moins deux fois trop cher. Pour les sièges, voir un sellier auto, pour les moquettes, voir ici : https://www.airtexinteriors.com/

"deux fois trop cher"??

je suis preneur des coordonnées du sellier qui me fera la même qualité pour juste un peu moins cher.

ils ont fourni un Cirrus cet été pour environ 2000 EuR.