Le forum des pilotes privés

Y'avait pas 5G en 63... pourtant :
https://www.youtube.com/watch?v=d4HjDc44_VQ

Tout cela rappelle - en pire - les problèmes d'immunité FM apparus dans les années 80 face à la prolifération des émetteurs FM (les "radios libres") suite à l'abandon du monopole d'émission.
Les stations, dont beaucoup ne respectaient pas les règles de puissance maxi, "bavaient" des harmoniques sur les fréquences ILS, à la suite de quoi il avait fallu installer à grands frais - et sans garantie de résultat - des filtres sur les équipements qui n'avaient jamais été conçus pour cela.
Curieusement, dans ces deux cas on n'invoque pas le principe "pollueur --> payeur" si prompt à s'appliquer à tort et à travers dans d'autres domaines

Pourquoi le principe du pollueur payeur dans ce cas ?

Le brouillage par TDF faisait plus de mal que l'émission pirate... C'est pas pour les belles oreilles des auditeurs que l'état a libéré la FM, c'est juste que ça n'empêchait rien et ça lui faisait un boulot énorme... Pour rien.

gma a écrit:Pourquoi le principe du pollueur payeur dans ce cas ? .......

Parce que dans les deux cas, c'est à ceux qui ont subi ou sublissent les troubles que l''on demande de s'équiper à leurs frais pour adapter ou remplacer les équipements perturbés par les brouillages.
Pour l'"immunité FM" des années 90, le devis d'installation des filtres sur notre avion IFR d'alors s'élevait à environ 50000 francs (7500 €). Pour mémoire, cette "immunité FM" n'était obligatoire qu'en IFR, c'est probablement pour cette raison que bien peu s'en souviennent ... ou on été au courant.

Leon Robin a écrit:

gma a écrit:Pourquoi le principe du pollueur payeur dans ce cas ? .......

Parce que dans les deux cas, c'est à ceux qui ont subi ou sublissent les troubles que l''on demande de s'équiper à leurs frais pour adapter ou remplacer les équipements perturbés par les brouillages.
Pour l'"immunité FM" des années 90, le devis d'installation des filtres sur notre avion IFR d'alors s'élevait à environ 50000 francs (7500 €). Pour mémoire, cette "immunité FM" n'était obligatoire qu'en IFR, c'est probablement pour cette raison que bien peu s'en souviennent ... ou on été au courant.

De mémoire justement, beaucoup passaient de 20 à 40 canaux glide (remplacement des anciens indicateurs), on profitait aussi sur les combinés Nav-Com du passage 760 canaux... Il n'y avait pas que l'immunité FM à payer.