Le forum des pilotes privés

Ce post pour connaître l’intérêt ou non à l’heure actuelle d’un bimoteur par rapport à un classique monomoteur en aviation générale.

Pour exemple j’affiche celui-ci qui est à la pointe du progrès en comparaison avec un Cirrus SR22 monomoteur un peu équivalent du moins à peu près au même prix.

https://www.planecheck.com/eu/index.asp?ent=da&id=50575&cor=y





Donc bien sûr entretien plus onéreux, plus de coût de carburant (sauf que c’est Jet A1 versus 100LL), plus grand donc plus cher dans un hangar, mais peut-être un peu plus rapide, plus sûr ? Les deux pouvant être IR et dégivrés.

PS : c’est juste pour discuter, je ne viens pas d’en acheter un !

L'inconvénient du bimoteur c'est si un moteur s'arrête.
Le monomoteur aussi.

Hervé a écrit:L'inconvénient du bimoteur c'est si un moteur s'arrête.
Le monomoteur aussi.

Justement, sur un bimoteur habituellement celui-ci peut voler sur un moteur, pour le Cirrus on tire le parachute, mais l’avion doit quand même être pas mal abîmé !

Richard78 a écrit:Ce post pour connaître l’intérêt ou non à l’heure actuelle d’un bimoteur par rapport à un classique monomoteur en aviation générale.

Pour exemple j’affiche celui-ci qui est à la pointe du progrès en comparaison avec un Cirrus SR22 monomoteur un peu équivalent du moins à peu près au même prix.

https://www.planecheck.com/eu/index.asp?ent=da&id=50575&cor=y





Donc bien sûr entretien plus onéreux, plus de coût de carburant (sauf que c’est Jet A1 versus 100LL), plus grand donc plus cher dans un hangar, mais peut-être un peu plus rapide, plus sûr ? Les deux pouvant être IR et dégivrés.

PS : c’est juste pour discuter, je ne viens pas d’en acheter un !

Tiens, les portes de mon hangar sont restées ouvertes alors que le DA40 est rentré !

Fonce, Richard!

Bizarre presqu'un Meuro, G1000 Nxi et ... deux supports de tablettes faut tout ça pour faire voler un DA62 ?

Je penses que tu sous estimes le prix d'un DA62 ou que tu surestimes celui d'un SR22...

c'est le prix demande sur planecheck ...

J'ai en tête 1.3M pour un DA62 neuf bien équipé et 800K pour un SR22 très bien équipé... ça laisse le prix d'un C182 tout neuf (mal équipé) entre les deux !

Max8992 a écrit:Bizarre presqu'un Meuro, G1000 Nxi et ... deux supports de tablettes faut tout ça pour faire voler un DA62 ?

Oui, un peu bizarre pour la tablette, sur le SR20 je ne m’en servais pas, même si j’aime bien SkyDemon, sur le DA40 pareil le GPS de l’appareil suffit largement.

Matthias a écrit:J'ai en tête 1.3M pour un DA62 neuf bien équipé et 800K pour un SR22 très bien équipé... ça laisse le prix d'un C182 tout neuf (mal équipé) entre les deux !

Ici, il est récent mais d’occasion et j’ai vu pas mal de SR22 à près d’un million, et puis un bimoteur c’est plus chic !

Gilles131 a écrit:Fonce, Richard!

C’est pourquoi je pose la question

Pour jouer à Fortnite pendant le vol...connaissez pas ça, vous, z'avez pas de pilototo !

Richard78 a écrit:

Matthias a écrit:J'ai en tête 1.3M pour un DA62 neuf bien équipé et 800K pour un SR22 très bien équipé... ça laisse le prix d'un C182 tout neuf (mal équipé) entre les deux !

Ici, il est récent mais d’occasion et j’ai vu pas mal de SR22 à près d’un million, et puis un bimoteur c’est plus chic !

Je le connais ce DA62 dans le hangar de Nabil... ça fait au moins 4 ans qu'il y est. Pour un avion sorti en 2015, l'occasion était fraiche !