Le forum des pilotes privés

https://www.planecheck.com/eu/index.asp?ent=da&id=50200&cor=y

https://www.planecheck.com/?ent=da&id=49693

https://www.planecheck.com/?ent=da&id=49746



L’entretien, l’avitaillement, la mise en route doivent être particulièrement complexes et onéreux...
Il y en a un à la Ferté-Alais que l’on peut apprendre à piloter, comme le Stearman ou le T6.

https://www.aero-vintage-academy.fr/nos-formations.html

Je pense que le marché des avions anciens de ce genre va croitre dans les mois à venir et que les preneurs éventuels se feront moins nombreux en Europe.

J'ai cru lire à propos d'un certain Spitfire que les assurances avaient  le compte en banque volubile en ce qui concerne ces machines anciennes !
Tant que ça ne fait pas augmenter ma police


Ah, ben si, tiens !

Vu l'air du temps et les réflexions à la Cyril Dion sur les collectionneurs de véhicules anciens, le parc risque de fortement dévaluer... Petit pincement au coeur en pensant au parking de certain aérodrome du nord du Wisconsin un WE de juillet ...

Richard78 a écrit:https://www.planecheck.com/eu/index.asp?ent=da&id=50200&cor=y

https://www.planecheck.com/?ent=da&id=49693

https://www.planecheck.com/?ent=da&id=49746



L’entretien, l’avitaillement, la mise en route doivent être particulièrement complexes et onéreux...
Il y en a un à la Ferté-Alais que l’on peut apprendre à piloter, comme le Stearman ou le T6.

https://www.aero-vintage-academy.fr/nos-formations.html

Fonce, Richard!

Oui, tu as raison Gilles, je pense acheter les trois, comme cela j'en aurai deux en spare (moi aussi je peux faire des anglicismes, ça fait plus païlote ...)


Par contre, j'aimerais bien faire la formation sur T6

Richard78 a écrit:Par contre, j'aimerais bien faire la formation sur T6

Faut t’offrir un petit séjour en Floride... J’ai un copain qui y a consacré son séjour forcé cause volcan islandais.
Du coup quand il s’est offert un baptême en P51 biplace quelques temps après, il s’est vu offrir de le faire en place avant. C’est riche, non?

Évidemment, le Mustang c’est encore largement mieux.
Je crois qu’il y en a un à Melun-Villaroche, sinon il y a quelques Spit biplaces en Angleterre, un de mes amis l’a fait et pendant une heure !!!

La Boultblee Academay à Goodwood. Spit et Mustang, au choix.

Manu

Richard78 a écrit:Oui, tu as raison Gilles, je pense acheter les trois, comme cela j'en aurai deux en spare (moi aussi je peux faire des anglicismes, ça fait plus païlote ...)


Par contre, j'aimerais bien faire la formation sur T6

Prends des Mustangs, ça sent moins fort.