Le forum des pilotes privés

Bonjour à tous,

Puisqu'on reparle, de façon fortuite, de cet intercom j'ai une question toute philosophique adressée aux électroniciens distingués
Lors d'un vol précédent j'ai oublié le contact général sur le MCR . 24 heures plus tard batterie à plat, redémarrage au câble de parc et... plus d'émission sur les deux radios (GNC et Tryg91 que je peux commuter à l'aide d'un inverseur...) mais réception OK.
Retour à la maison sur la radio portable de secours, batterie en charge suivant un cycle décharge-recharge lente et 24 heures plus tard on teste les deux radios. Et là tout remarche comme avant .
Alors effort de mémoire : je me rappelle avoir coupé individuellement les deux radios mais pas le SPA400 (d'ailleurs on ne le coupe jamais ). Donc la partie émission du SPA400 s'était mise en botte et a "ressuscitée" après repos.
Voici la question : une protection thermique, un coup de bol (panne temporaire liée à la surchauffe), une intervention divine suite à une prière de JPT

Si, j'ai bien suivi:

1- décharge complète batterie
2- démarrage avec câbles aux
3- plus d'émission mais réception

Batterie trop déchargée, n'a pas suffisamment récupérée et comme conso importante en émission, tension se met à''genoux''
Possible qu'il y ai dans les 2 VHF une protection basse tension mais j'en doute, pour affirmer ou infirmer cela il serait nécessaire d'étudier les schémas.

Ce qui est sûr c'est que l'intercom SPA400 ne possède pas de protection basse, juste un régulateur de tension 7805, donc confirmation de l'anémie de la batterie à ce moment là.

Bon, après, je ne suis pas distingué. Juste, dorénavant pianiste dans...

Et puisqu'on en parle, c'est quoi la reference des deux ampli op dans ce bidule ?


(que je les mettes dans mon stock, c'est bien le diable si l'un d'entre eux va pas claquer un jour...)

Des ''tout bêtes'' LM386. Ce que j'ai pu vérifié en en dépannant un du club. Et dont tu peux modifier le gain, en X10 ou 50, juste en rajoutant un condo, à la bonne valeur. Voir datasheet.

Bien évidemment référencé dessus avec une référence constructeur (Sigtronics)

Evidemment. Bon, en plus, je crois que j'en ai deja de ceux la...

Merci René-Pierre
Je n'ai pas eu l'idée de regarder le voltmètre pendant l'émission mais l'hypothèse est crédible

Je te remercie de croire à l'efficacité de mes prières (ton premier commentaire) mais évite l'idolâtrie, un péché grave, en réservant tes au Seigneur et non pas à un homme.

Delépine a écrit:Je te remercie de croire à l'efficacité de mes prières (ton premier commentaire) mais évite l'idolâtrie, un péché grave, en réservant tes au Seigneur et non pas à un homme.

Qui sait si certains admirateurs n'instruiront pas pour toi un procès en canonisation

Si l'avocat du diable tombe sur le forum... ou me confond avec EV...

Ne crains rien, Al Pacino ne s'intéresse pas à toi et Keanu Reeves a d'autres occupations en ce moment

finalement il me restait de la peau utilisée pour la rénovation des sièges...

C'est de la peau de mérou ? fais gaffe, c'est fragile !

Je sais Matthias la peau de mérou émet des bruits curieux
A propos, complètement hors sujet cette photo Un coup de chaud peut-être

C'est bien de la peau de mérou.
Elle a déjà été tondue. En effet, la peau de mérou .........