Le forum des pilotes privés

Bonjour à tous,
En 2018 Piper et Continental anonçaient le Piper PA 44 seminole DX avec une motorisation CD 170, FADEC, ect...Je suis plutôt familier de cette motorisation pour posséder un Cessna 172 CD 155. J'en suis très content.
Je cherche un avion plus performant et surtout bimoteur.
Savez-vous s'il existe un STC EASA pour le retrofit du PA44 avec ces moteurs Continental? Il existe pour le PA 28 pour avoir volé dessus, mais je trouve aucune infos concernant le retrofit du Seminole.

Si vous avez des infos je suis preneur.

Merci.

Bonsoir,
Je ne réponds pas directement à la question et j’ose en poser une retour : le moteur CD 170 existe-t-il en deux sens de rotation ?
Pour avoir fait du Seminole en début d’expérience bimoteurs, j’ai le souvenir que les hélices sont contrarotatives.

Bonsoir PhM,
Pour repondre à votre question oui. Le changement de sens se fait par la Gearbox.
Ça rajoute un point positif à sa vesion bi-moteur.

La liste des STC EASA est ici : https://www.easa.europa.eu/document-lib ... -downloads

Manu

Bonsoir Manu,

Super, on peut pas rêver mieux comme lien!
Merci.

Page 603, il n'y a pas. Dommage...

Quel intérêt de rétrofiter diesel un PA 44 plutôt que d’acheter un DA42 d‘occasion (même nombre de places, mêmes moteurs et aérodynamique bien plus élaborée...pour le Diamond).